pesée

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pesée

Nouveau messagede joespy » Sam Juin 21, 2008 1:23 pm

Je suis aller faire peser ma Z ce matin et la belle accuse une pesée de 1600 kg sans le pilote. :roll:

ce qui veut dire un rapport poids puissance de 4.07 kg/ch c'est trop va falloir faire quelques chose docteur.
Dernière édition par joespy le Sam Juin 21, 2008 1:31 pm, édité 1 fois.
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Nouveau messagede joespy » Sam Juin 21, 2008 1:30 pm

dans la foulée on peux se rendre compte d'un comparatif interessant

http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss230ter/mg_10031_poids_puiss_3.php
Dernière édition par joespy le Sam Juin 21, 2008 5:45 pm, édité 1 fois.
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Nouveau messagede Gally112 » Sam Juin 21, 2008 2:08 pm

ben moi je dirait que tu n'est pas trop mal placer.........dans la mesure ou elle a du te couter quand meme moins de 50 000€..... :wink:
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Nouveau messagede fredault77 » Sam Juin 21, 2008 7:32 pm

Tu auras beaucoup de mal pour que ta 300 perde du poids : la base n'est pas optimisée pour se rapprocher d'un poids plume.
A moins de dépouiller ta 300 à la Bubuche ...

Tu es donc condamner à gagner en puissance et à alléger au maximum tes pièces en mouvement ...
Dernière édition par fredault77 le Dim Juin 22, 2008 8:39 am, édité 1 fois.
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Nouveau messagede joespy » Sam Juin 21, 2008 8:13 pm

Salut Fredault tout d'abord merci pour ton cd, ce fut un chouette retour en arrière.

En ce qui concerne la cure d'amaigrissement et bien comme tu le dit je suis contraint de passer à la puissance supérieur. :wink:
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Nouveau messagede Dark Diver » Sam Juin 21, 2008 10:50 pm

Il y a de la commande dans l'air :lol: Je sens la CB internationale qui commence à frétiller entre tes mains.

Et comme tu n'aimes pas faire les choses à moitié, je te propose :
- Echangeurs Ashspec Massive + piping 2.5" + papillons en 2.5"
- Pistons forgés + réalésage 87.5mm (+1 cote)
- Turbos Z1 GT675R (+ DP SpecialtyZ comme les tiens, mais en 5 trous)
- Collecteurs Mike Smith
- Fuel rail 300Degree + injecteurs Nismo 740cc
- Double admission directe AshSpec avec 2 cônes JWT
- Injection d'eau + méthanol pilotée par le MAF
- Soupapes Ferrea +1mm, culasses et cylindres rectifiés
- Arbres à cames JWT 400+
- EPROM AshSpec spécifique à ta config
- Radiateur AMS

Il doit bien manquer qq chose à cette liste à la Prévert, mais il te manque peut-être déjà qq Euros ? :wink:
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Nouveau messagede joespy » Sam Juin 21, 2008 11:11 pm

:shock: :shock: :shock:
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Nouveau messagede Dark Diver » Sam Juin 21, 2008 11:19 pm

Miam miam ?
Tu devrais dépasser les 600ch à la roue AR :!:
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Nouveau messagede fredault77 » Dim Juin 22, 2008 8:44 am

Ton rapport poids-puissance tournera autour des 2.6, ce qui est énorme pour cette voiture, je trouve !

Et je pense que quelques milliers d'Euros de tes économies ( 4000€ :?: ) vont relançé une petite partie de l'économie américaine ... 8)
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Nouveau messagede joespy » Dim Juin 22, 2008 11:41 am

Eh les gars j'ai pas gagné au loto... mais au fait Dark tu estimes à combien cette possibilité de grosse prépa :shock:

vas y fait moi peur :evil:
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Nouveau messagede PRT73 » Dim Juin 22, 2008 11:00 pm

une 300 vidée comme celle de bbuche sa pese dans les combiens ???

car la mienne et mega vide quand meme !!
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Nouveau messagede Dark Diver » Dim Juin 22, 2008 11:21 pm

vas y fait moi peur

A la louche, 12K$ de pièces (dont réalésages+surfaçages tout de même).
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