pour tout ce qui est teste j'ai fait les fuites d'air, le contrôle du calage de la distrib, pour le BC j'ai testé diffèrent réglage, en mode ON et j'ai même repassé en origine avec des boost jet, le débitmètre et la puce
pour les compressions j'ai 9 coter passager et 8 coter conducteur et j'ai fait le teste de l'huile et mes compressions remonte a + de 10
Bon d'ici un mois je vais commencer à sortir le bloc Par contre pour la culas quel boulonnerie, joins de queue de soupape et culbuteur? sur CZP, étant pas doué en Anglais je ne veux pas me planter