chauffe moteur

[SquallLH]

Tu as verifier ton calosthat avant de le monté?Changé la pompe a eau. Difficile de dire d'ou vien la chauffe, indicateur de temps defectueu?

[gael]

j ai controlé le thermotat quai le moteur etait par terre mais par contre j ai regardé pour le visco si il tournait plus vite les 2 premieres minutes et non il tourne tout le temps pareil et c est vrai qu il fait un petit bruit comme un roulement fatigué
donc je pense qu il va sauter et qu 1 jolie petit ventilo electrique en 14 pouce va ce pointer par la poste


je vais comme meme allez faire un tour chez renault pour le test

y a rien d'autre qui peu confirmer la panne du visco

[carangue]

Parce qu'a l'oeil, vous voyez une différence de vitesse de rotation ?

Il doit tourner tout le temps. A froid il y a un glissement dans le visco donc le flux d'air ralenti le ventilateur mais c'est pas visible. Test 1, à froid on peu arreter l'hélice à la main (avec un chiffon) alors qu'a chaud on doit pas y arriver.
A chaud, l'hélice tourne à la meme vitesse que le moteur donc test 2, capot fermé, dans un garage sans bruit, et à 2000 trs tu doit entendre un gros ronflement créé par l'air qui est brassé. Pour te donner une ID, a chaud, et au ralenti, si je passe ma main sous les ailes arrieres je sens de l'air; ça souffle quand meme pas mal.

[gael]

avant que je sorte le moteur j entendais la difference mais c est vrai que la je ne l entend plus
il doit etre mort alors mais c est bizzard ca marchais avant et il est resté sur le moteur bien a l horizontal ?!!! c est chelou

[Gally112]

Parce qu'a l'oeil, vous voyez une différence de vitesse de rotation ?

Il doit tourner tout le temps. A froid il y a un glissement dans le visco donc le flux d'air ralenti le ventilateur mais c'est pas visible. Test 1, à froid on peu arreter l'hélice à la main (avec un chiffon) alors qu'a chaud on doit pas y arriver.
A chaud, l'hélice tourne à la meme vitesse que le moteur donc test 2, capot fermé, dans un garage sans bruit, et à 2000 trs tu doit entendre un gros ronflement créé par l'air qui est brassé. Pour te donner une ID, a chaud, et au ralenti, si je passe ma main sous les ailes arrieres je sens de l'air; ça souffle quand meme pas mal.

+1 c'est comme ce que j'ai tester le mien ... il etait mort !!!

[gael]

ça y est j ai reçu mon visco doccaz a pas chére
et bien j ai bien fait il marche trés bien
du coup ma z monte a 85 c et revient direct a 76 c donc nikel