de carangue » Mar Sep 29, 2009 2:21 pm
Augmenter la pression dans le circuit LDR, c'est uniquement pour augmenter la température d'ébullition du LDR.
Générallement, un moteur qui chauffe beaucoup ou qui a des points très chaud (turbo) a besoin d'une pression plus importante pour éviter l'ébullition.
Mais c'est tout. Il n'y a pas de relation directe dans l'échange thermique entre la pression et la puissance calorifique.
La puissance calorifique (pour dissiper la chaleur)= qm*c*écart de température
qm, étant le débit massique de LDR (lié à la pompe)
c, étant une constante propre à chaque fluide
écart de température, mesuré sur le fluide en entrée radiateur et sortie radiateur.
Si le rendement du radiateur est optimum, on doit retrouver la meme puissance sur l'air en appliquant qm*c*delta temp sur l'air.