Fairlady300

de **velaone** » Mar Mar 03, 2009 11:44 pm

J'ai l'impression que tu est obsédé par le moteur

Rassure moi tu veut la Z qui est autour ?
Une Z ne peut se réduire a un moteur, quand je vois le temps que j'ai passé sur le reste. Je sens que je vais me faire lyncher mais j'avais envie de m'exprimer :roll:

de **Laurent** » Mar Mar 03, 2009 11:55 pm

Non, je ne suis pas obsédé par le moteur mais comme je pourrait être entre autre interressé par la 300 de julio 300zx et qu'elle ne roule pas c'est queque chose d'important.

de **Didier** » Mar Mar 03, 2009 11:59 pm

de **black out** » Mer Mar 04, 2009 3:48 pm

salut et bienvenue.
pour ton z 750, ca c'est pour les femmes et le 1000 pour les hommes voila c'est comme ca.
maintenant pour ton futur 300zx, je suis motard aussi et disons que pour avoir de bonnes sensations il faut monter dans les 350/360 ch et la tu ne t'en lasseras pas :wink:

de **Maxevolution** » Mer Mar 04, 2009 4:18 pm

Z750 pour les femmes quand meme :lol:

le 1000 est quand meme creux a coté meme full...de toute facon ca vaut pas une bonne R1 full

de **invité** » Mer Mar 04, 2009 4:32 pm

tout depend du lascard qui est derriere le guidon

c'est comme avec nos Z :wink:

de **black out** » Mer Mar 04, 2009 5:51 pm

ben pour plus avoir le creux il faut enlever comme sur nos z le cataliseur et ca fait 2 mkg de couple en plus.
mais c'est sur si t'ai abitué au r1...

de **Maxevolution** » Mer Mar 04, 2009 5:56 pm

non la R1 reste un reve pour l'instant mais j'ai des potes qui en on et je roule souvent la Z750 d'un....et la difference et impressionnante :shock:

bon fin du HS :lol:

de **Laurent** » Mer Mar 04, 2009 8:50 pm

Pour commencer un Z750 c'est bien mais dans l'absolu c'est vrai que c'est une moto de jeune fille. Après ça dépend de la conception qu'on à de la moto. Moi je me sens bien que sur une sportive.
La R1 mieux qu'un 1000gex je demande à voir. En gueule, c'est vrais elle déchire mais en perf. le GEX 1000 la bouffe bien comme il faut. Elle se fait bouffer également par le ZX10R et par le CBR 1000RR.
Pour mettre dans le vent un gex il faut un ZX10R. Au niveau perf c'est ce qu'il y a de mieux.
Mais la moto c'est fini (pour le moment) et maintenant j'veux un 300.

de **tof** » Mer Mar 04, 2009 9:15 pm

Moi j'ai un zx12r et je me fait bien plaisir et sa c'est le plus important et ce avec n'importe quel vehicule que l'on a entre les mains :wink:

La ou je me fait super plaisir aussi c'est quand j'ai un tracto ou une pelle ou un mini chargeur dans les mains , quel pied

de **Laurent** » Mer Mar 04, 2009 9:53 pm

T'as entierement raison

de **Rems** » Ven Mar 06, 2009 1:35 pm

tiens laurent je vais te donner ma petite astuces concernant les annonces de 300.
Moi généralement mes 1er mails demandaient quelques compléments d'info par rapport a une annonces. Si j'avais une réponse du vendeur, je demandai ensuite le code renvoyé par l'ecu. A 99% des cas je n'avais plus de réponse.

Ça peut sous entendre 2 choses, soit il sait pas de quoi je parle, donc il connait pas sa propre voiture, soit le code est foireux.
Dans ces 2 cas l'annonce est moisie.

Moi ça a bien marché, et pour être franc je n'ai eu qu'une réponse viable (a part celle de didier_g biensur, sur laquelle j'ai confiance

)

de **Laurent** » Ven Mar 06, 2009 2:37 pm

super astuce je te remercie. sauf que moi même je ne sais pas ce que c'est que le code ecu.

de **Rems** » Ven Mar 06, 2009 3:51 pm

Commence par ca: http://www.fairlady300.com/AcheterUne300%20ZX.htm

et l'explication du code ecu doit trainer sur le fofo, si je le retrouve je te donnerai le lien

de **velaone** » Ven Mar 06, 2009 7:42 pm

Dans la rubrique des fiches moteur ! sa sert a quoi que didier et Gally ce décarcassent ?

http://www.fairlady300.com/forum/viewtopic.php?t=850

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