j ai l impression de tourner sur 5 cylindres

[java]

je pense que l on est tous la pour la meme chose et pas pour pourrir la caisse des autres (j ai quand meme un control technique vierge pour une voiture qui est soit disant mal entretenu ) comme jle disait precedemment les injos seront changés cet hiver

[Gally112]

oui enfin ct vierge, d'un centre a l'autre ...

nan on est pas la pour pourrir la caisse des autres, mais quand quelqu'un cherche une 300zx on vente les mérites des Z du forum pour leur bon entretien ...


bref... moi ce que j'entendais par la, c'est que c'est ta 3 eme voiture, les joints il y en as pour 30€ environs, ils ont certain âge ... perso même pas je me pose la question, si je devais les déposer, pourtant ils ont que 4 ans, je les changerais et même si je devais les déposer 6 mois âpres, je les changerais encore, ces joints sont en contrainte, ça chauffe ça as de l'essence dessus ect...

... hum d'autan plus des joints ou il y as de l'essence, si un joint fuit sans que tu t'en aperçoive, tu aura l'air fin sur le bord de la route avec ta Z en mode BBQ ...


idem pour les injos, si tu en 1 qui commence a déconner ... attend toi a ce les autres fasse la même chose


et le joint de plenum tu l'as changer ?

[toffcaff]

Met un coup de start pilote ( si vous avez le trac , un coup de wd 40, mais c est moins demonstratif) , si cela ne modifie pas ton ralenti , le joint est bon....
Tu as raison profite de ta z , c est l été.....et l hiver est long

[java]

le joint de plenum oui j en avais un d avance quand on me dis encore une z a ne jamais racheter desole mais je prend ca comme une critique

[carangue]

Met un coup de start pilote

Heuuu pas vraiment, pour une fuite sur le circuit d'alimentation en air oui, c'est comme ça que j'ai trouvé mes fuites, Mais sur la rampe d'injecteur ça sert à rien. La pression d'essence est d'environ 2.5 bars, donc si fuite il y a, l'essence sortira soit par le joint du dessus (et risque d'incendie mais rien ne rentrera) ou par le joint de dessous et le cylindre concerné sera trop riche.

[Gally112]

Met un coup de start pilote

Heuuu pas vraiment, pour une fuite sur le circuit d'alimentation en air oui, c'est comme ça que j'ai trouvé mes fuites, Mais sur la rampe d'injecteur ça sert à rien. La pression d'essence est d'environ 2.5 bars, donc si fuite il y a, l'essence sortira soit par le joint du dessus (et risque d'incendie mais rien ne rentrera) ou par le joint de dessous et le cylindre concerné sera trop riche.

+1

[Gally112]

le joint de plenum oui j en avais un d avance quand on me dis encore une z a ne jamais racheter desole mais je prend ca comme une critique

... Oui une critique ... Mais on n'as pas pourris ta caisse ...


... Si as chaque fois que j'avais critiquer une Z on m'avais .....


... En faite ça fait longtemps que je serais banni du forum ...


Bref pour en revenir à ton sujet, du coup c'est dommage d'avoir changer ton joint de plenum, sans avoir changer les joints d'injo... Du coup fait les quand tu aura un truc à faire par la, et en attendant surveille au moment ou tu met ton contact si elle ne sent pas l'essence ..si c'est le cas ... Regarde si ça fuie pas ...

[java]

pour l instant tous va bien je surveille de prés

[toffcaff]

Met un coup de start pilote

Heuuu pas vraiment, pour une fuite sur le circuit d'alimentation en air oui, c'est comme ça que j'ai trouvé mes fuites, Mais sur la rampe d'injecteur ça sert à rien. La pression d'essence est d'environ 2.5 bars, donc si fuite il y a, l'essence sortira soit par le joint du dessus (et risque d'incendie mais rien ne rentrera) ou par le joint de dessous et le cylindre concerné sera trop riche.

oui pour les prises d air aux joints du collecteur d admission

[pegaz]

geniale lidee du start pilote