plus de pression...résolut !!quoi que

[gael]

mon pc la dit code 53 et quand je compare les chiffres des 2 la valeur de celle hs passe a 0 assez souvent bref elle morte et les nvl sont commandées

[carangue]

bah ams copies bcp de pieces sans probleme , pourquoi pas les sondes o2 ?
en plus elles sont moins chere alors pourquoi pas en acheter ... j'aurai surement acheter les memes si j'avais passer une commande chez Z1 d'ailleurs !

Et moi j'ai déjà les sondes ams sur mon auto depuis 3 ans...
Et je remettrais les mêmes, car 4 fois moins chère et facile à changer. C'est pas une pièce critique. T'inquiète c'est de l'info que je cherchais; pas à dénigrer.

[MOI3]

ok donc c'est au diag que tu l'as vu , et code 53 t'es surement en carto safe donc moins de puissance a nouveau...

carangue ah tu en a aussi depuis 3 ans , donc sa va c'est fiable dans le temps du coup avec ton retour , c'est d'ailleur la premiere sonde de cette marque a tomber en rade a ma connaissance et je connais aussi plusieurs Z equipes ...
comme quoi c'est encore la faute a pas de chance qu'elle ai claquer maintenant !

perso j'ai commander sa pour changer les miennes , pas encore monter donc j'ai pas de retour mais bon :

http://www.piecesetpneus.com/pieces-detachees/nissan-80/300-zx-z32-1225/3-0-twin-turbo-4299/carburation-100254/sonde-lambda-3922/herthbussjakoparts-j1461003-3797196.aspx

c'est dispo , pas trop chere et livrer en 48h depuis la france donc pas de douane , je verrais bien plus tard si elle sont fiables ...

[carangue]

Juste pour info le code 53 c'est la sonde de droite qui ne comunique plus avec l'ecu. Si elle passe de 1 à 0 trop lentement ça renvoit pas de défaut (mais ça veut quand même dire qu'elle est nase).
En défaut 33 ou 53 ou en cas de changement d'état trop lent; tu consomme gavé mais ça marche. T'es pas en safety ou en dégradé. Tu peux expérimenter des explosions dans la ligne (trop riche) au relaché.

[gael]

Juste pour info le code 53 c'est la sonde de droite qui ne comunique plus avec l'ecu. Si elle passe de 1 à 0 trop lentement ça renvoit pas de défaut (mais ça veut quand même dire qu'elle est nase).
En défaut 33 ou 53 ou en cas de changement d'état trop lent; tu consomme gavé mais ça marche. T'es pas en safety ou en dégradé. Tu peux expérimenter desc explosions dans la ligne (trop riche) au relaché.

c est exactement ça
en gros la je suis a 0.80 c du kilométre

[Pascalou]

Juste pour info le code 53 c'est la sonde de droite qui ne comunique plus avec l'ecu. Si elle passe de 1 à 0 trop lentement ça renvoit pas de défaut (mais ça veut quand même dire qu'elle est nase).
En défaut 33 ou 53 ou en cas de changement d'état trop lent; tu consomme gavé mais ça marche. T'es pas en safety ou en dégradé. Tu peux expérimenter desc explosions dans la ligne (trop riche) au relaché.

c est exactement ça
en gros la je suis a 0.80 c du kilométre

Z de riche

[MOI3]

euh bon va falloir que je change mes lambdas alors , meme si j'ai pas de code defaut
mais un plein j'ai fait meme pas 200km avec ... je pensais meme avoir une fuite d'essence ...
( a la sortie en septembre j'ai mis 100€ une fois au leclerc et 70€ au total en bas de chez moi dimanche matin avant de partir ! )

ce qu'ai bizarre c'est qu'a coter de sa un plein me fait 350km-400km si je suis au regulateur c space !

[flozx]

pour moi, a 130 regulateur, pas de clim, 500km et la reserve s allume
en arsouille en route de col, 240km en fond de reserve.......

[MOI3]

toi aussi flo tu fait a peine plus de 200km avec le plein ?!
puree j'ai le pied droit si lourd que sa tout le temps ?! je m'en rends pas compte bordel et je met quasiment jamais le regulateur sauf pour les longues distances ... !

[doomastor]

Vous consommez comme des malades....régulateur 130 je faisais quasi 550km jusqu'à la réserve quand elle était en kit 400, et 600km après l'installation des sport500 et ma carto. (Soit 11l/100 avant modif et 10.0l/100 après).

Dans mes souvenirs, à 160 de moyenne je tapais les 13l/100
et en bourrinant je descendais à 300km avec le plein.


PS : quand la réserve s'allume, il reste environ 12l dans le réservoir.

Demandez à PadawaZ quand il est redescendu chez lui depuis Paris, je crois qu'il avait contrôlé la conso.

[Pascalou]

Doom carto

[doomastor]

:oops: Doom carto

Pas que, plus de couple = moins besoin d'appuyer pour accélerer et plus de puissance à même régime = plus de facilité pour maintenir la vitesse.

Je me souviens que la conso avait diminuée de 0,5l en passant au kit 400. (à conduite identique).


A moins que je ne conduise comme un pépère...ça doit être ça, lol

[Pascalou]

je conduis comme une vieux rassure toi Doom mais j avoue que je ne suis pas rasurer avec la carto CZP

[black out]

quand est ce que je peut avoir de tes services Doom ? j'ai besoin d'une carto sur mesure puisque une de base j'ai une sensation d'etre trop pauvre et elle marche que avec de la 98 exellium ou une de ces concurrentes de Shell Bp et autre

[PadawaZ]

Effectivement sur le retour de Paris j'ai consommé a peu pres 10l/100 à vitesse legale. La je tourne entre 11 et 13 en mixte en gros avec un plein jusqu'a la reserve entre 450 et 500 km selon. Pour la carto Doom je peux pas comparer avec les autres mais je me languis de re essayer le mode " 1er essais de la Z" .