carburant

[gil300-35]

petite question :
Le précédent proprio de mon atmo mettait du SP 95 ; dois-je continuer ou puis-je alterner progressivement avec du 98 ?
merci

[Gally112]

sur un atmo, sans modif de l'ECU (et je suis même pas sur encore), je vois pas trop l'intérêt de passer au 98, sauf si tu est riche et que tu sais pas quoi fait de tes sous ou si tu as des actions chez total

[gil300-35]

ah non le 95 me convient tout à fait si le moteur le supporte; je craignais qu'il ne soit nocif pour le moteur et que le 98 apporterait éventuellement une économie sur la conso (mais peut-être compensée par la différence de prix)

[Gally112]

si ta Z n'est pas modifier autre qu'une ligne et une admission ... utilise le carburant indiqué dans ta trappe a essence !

[gil300-35]

oui ça me parait logique sauf que ce C.. a peint l'intérieur de la trappe
Sur le guide technique il parle de l'indice octane 96 ! (US)

[Gally112]

96 !? ... Si je dit pas de bêtise chez eu c'est 91 ou 93 ... Il y as meme du 89(ou 86 j'me rappel plus)

[toffcaff]

a terme le SP95 va disparaitre des stations pour le SP95e10 non compatible avec les vehicule d avant 2000....le SP98 restera le carburant pour toutes les anciennes et il est conseillé pour les sportives sur les forums traitant le sujet...

[black out]

nan mais écoute pas notre ronchon Gally, si tu veux passer en 98, tu y aller et sans progressivité.

sur mon IQ 1l de 68 ch je sent quelle tourne plus rond et en 95 elle est poussive: je sent qu'elle est trop pauvre et donc j'accelère plus et donc je conssome plus.

depuis un an c'est le problème que je sentais. elle est bizard, au point que je l'ai ramené chez Toy, mais rien... et la, depuis2 plein en 98 elle est comme avant et mes consso aussi.

ils bidouille le 95 avec l'éthanol et l'éthanol apauvri le mélange.

et le 98 a des petit truc bon pour le moteur en plus

[carangue]

Ils bidouillent pas c'est légal malheureusement, le 95 peut contenir jusqu'à 5% d'éthanol...
Mon hord bord est tombé en panne à 10 km du port. Ca m'a bouffé les joints des carburateur et le concessionnaire m'a affirmé que désormais le 98 lui était devenu obligatoire. Alors que deux ans avant je tournais au 95.
Le VG n'est pas un johnson de 90cv mais perso je met plus que du 98; meme dans la tondeuse...

[black out]

oui moi aussi je conseil a mes clients de passer au 98

en 2011, une dixaine de moteur de 50 fondu: T° d'échappement exessive

[toffcaff]

plus on consommera du SP98, et plus il sera distribué..... pour tronçonneuse, tondeuse et taille haie

[Gally112]

alors quand on sais que la 300zx a été fait pour le marcher US, et quand on vois la qualité de l'essence qu'il ont la bas ... il risque rien en mettant du 95 même si il y as du pipi de chat l'intérieur d'autant plus sur la sienne ou c'est un atmo ...

[black out]

si utilisation classique, non, pas de risque mais si il y a utilisation circuit, bein la, il y a un risque.

mon IQ est atmo de 1l et je roule comme un ptit vieux avec et je sent que ça va pas.

j'en ai parlé a ma femme et elle me dit: mais moi aussi j'ai des trous a l'accel. donc elle est passé au 98 et ça a gommé les problème

et tu conssome moi puisque le moteur est plus réactif.

cas-y 1 l de moin en consso pour une petite IQ

[Gally112]

Bah perso j'ai deja mis du 95e10 dans ma civic de 97 ... Je roule comme un débile avec ... Ben il y as pas de différence ...

[moky92]

Ca doit le faire sur le petite cylindre moi la twingo (oui desole mais c est a ma femme...) J avais enormement de rate avec et avec le 98 rien elle tourne comme une horloge!