Z32 modèle 2000 et japan Specs

[didier g]

Juste pour le plaisir des yeux, c'est vrai que c'est joli en blanc un modèle 2000 !

http://www.youtube.com/watch?feature=en ... 9yscdz6pck


Puis vers la fin une petite vue du moteur en configuration IMSA : il y a quelques modifs mais j'aime bien la taille du plenum et surtout des turbos...

[Pascalou]

1480kg

c est vrai belle mais sans le cuir ben de suite c est moins beau quand meme

[black out]

1480kg

c est vrai belle mais sans le cuir ben de suite c est moins beau quand meme

a sec !!! et oui elle est pas si lourde que tout le monde dit.

[didier g]

1480kg

c est vrai belle mais sans le cuir ben de suite c est moins beau quand meme

a sec !!! et oui elle est pas si lourde que tout le monde dit.

Bah oui, elle est même 5 kilos plus légère que ma 406 coupé, qui n'a ni targa, ni hicas, ni turbo, ni même le régulateur de vitesse et même pas d'essuie glace arrière.

C'est marrant d'entendre les gens dire que la Z est lourde, ce qui est vrai quand on la compare à une 106, mais ça reste raisonnable quand on compare avec des grosses cylindrées modernes capable de performances proches (mais qui sont bien sur moins belles ça va de soit hein !)

[moky92]

Oui mais elle as en moins 2 turbos, 2 echangeur, du piping, et l hicas electronic et du vieux tissu sur les sieges....
Donc tous ca bout a bout!

[black out]

ok, donc pour une Z32 biturbo avec tout sont matos de turbal: 1585kg et encore ca, c'est avec mes grosse roues, ma grosse sono et un demi plein.
350z:1603kg
370z:1547kg
gtr:1780kg
m3 E46: 1485kg
m3 dernier model: 1655kg

vous en voulez encore ?

jusqu'a preuve du contraire, c'est pas la peine de dire qu'elle est lourde. (sous pretexte qu'elle as de mauvais frein).

[moky92]

Si j ai bien compris!

On as de bon frein mais des jantes trop grosse

[Gally112]

Si j ai bien compris!

On as de bon frein mais des jantes trop grosse

lol

[black out]

ouai c'est ca

[doomastor]

Sauf que ce n'est pas un vrai modèle 99. Elle a juste le kit JDM parechoc, feux avant / arrière et l'aileron.

Une vraie JDM 99 ça ressemble à ça :

[flozx]

ces sièges, je les veux :p et si en plus la banquette est assortie, hummmm

[didier g]

Hum, tu peux aller les chercher chez .. Reccaro ou Nissan, c'est un accessoire d'origine, mais je crois que Doom a raison et que cette Z blanche est "suspecte" (sinon en occase :1500 $ la paire avant seule il y a ... 5-6 ans... http://www.aus300zx.com/forum/showthread.php?t=259224 )

Par exemple, on voit à 1mn 09 sur la vidéo que j'ai mis la plaque châssis de cette Z blanche, moteur type VG 30 DE (et non TT ? ): c'est donc un exemplaire "personnalisé" à mon avis : probablement un modèle antérieur sur lequel le proprio a mis le kit carrosserie de la version 2000, ainsi que des fonds de compteurs blancs. A moins qu'il ait existé une version atmo de la 2000 avec un intérieur "non recarro" ???
Si Doom a le temps de rechercher dans la base Nissan avec le type GF-GZ32, numéro de chassis GZ32 - 060413 modèle KRGZ32X75 on saura quand cette Z a été fabriquée

La photo de la Z32 jaune qu'on voit souvent sur le net n'est à mon avis pas un JDM99 ordinaire mais plutot un modèle 1998 de la rarissime version 300zx-R appparue en 1998 (les jantes en particulier sont différentes) et qui préfigure le modèle 99,

Le modèle 1999 reprend les xénons, feu arrière blancs, l'aileron, bas de caisse, et PC, plus l'intérieur avec les surpiqures rouges un peu partout mais a sauf erreur de ma part les même jantes que les modèles 1989 et + : on retrouve l'image de Doom ici : http://www.aus300zx.com/forum/showthread.php?t=259224

Ca vaudrait d'ailleurs le coup de faire un post sur les quelques séries spéciales de la Z :

- Pour fêter les 25 ans de la Z en 1995, une version Steve Millen, appelée SMZ : http://www.300zx-twinturbo.com/Articles/smz.htm 365 chevaux de base, vendue uniquement aux US et Australie, bonne chance pour en trouver une.

- En 1998 est apparue la 300zx-R : production inconnue, mais probablement limitée à quelques dizaines d'exemplaires tout au plus : http://www.zcar.com/90-96_tech_discussi ... 292.0.html

- Et en 1999 la version 2000, avec les xénons, intérieur surpiqué rouge + sièges bacquets Recaro, etc.

Je crois qu'il y a eu quelques exemplaires d'une série Le Mans pour fêter la victoire de la Z aux 24h, c'était une version non officielle, avec simplement un autocollant Le Mans sur les portes, peut être l'initiative d'un club ou d'une concessionnaire, j'en ai vu en tout 2 sur le net de couleur différente avec les mêmes autocollants, dans le style de la Jap de Vela, mais aucune trace dans les infos officielles.

Quelques liens qui en parlent :
http://www.supercars.net/cars/2893.html
http://2000gt.net/Nissan/Fairlady10.php

[Gally112]

Sauf que ce n'est pas un vrai modèle 99. Elle a juste le kit JDM parechoc, feux avant / arrière et l'aileron.

Une vraie JDM 99 ça ressemble à ça :

Alors nan je ne suis pas d'accord ... À partir de 99 elles sont toute sortit avec ce pare hoc et les feux arrière spécifique ...

... Je suis tomber sur une annonce uk ou le type vendais un modèle de 2000 stock et elle était pareil ... Et idem j'en ai vue quand je suis aller au Japon et cela semblais d'origine ...

Après pour les versions turbo ou R, les recaros ainsi que les xenons et les t-top en verre polariser, les bbs était des options

[doomastor]

Déjà ce que j'ai : KRGZ32X75 = VG3DE, 2+2, Xenon et Aileron arrière (option sur les atmos)

[Gally112]

C'est bien compliquer tout ces différents modèle ... En tout cas ces platine de rétro peint d'origine, ben c'est moche ...