Des freins pour la Flamande... RENAISSANCE !!!

[joespy]

bein je pense que l'étrier est bon. peut etre les pistons sont trop petits. je sais pas. il y en as 8 donc peut etre que ca revient au même que tes 4 pistons stoptech. j'en sais rien.

les plauettes c'est de la daube...comme ca c'est fait

les disques on l'air bon aussi. a moin que les plus grandes marques on des matières différentes

ce que je comprend pas c'est que Didier et Joe en sont ravit

ce qui me fait replaced c'est que si je prend un kit stoptech par exemple, il y a que 4 piston...j'aimerais en avoir au moin 6

le problème aussi c'est que, en moto, les freins des sportives plisse l'enrobé, donc j'ai jamais cherché a en savoir plus. puisque la encore c'est une science. faut que je me renseigne. y a pas a replaced

NON NON moi j ai eu des disques Ksport mais tres vite foutu à la benne je suis en AP Racing 356mm !!!!!!!!!!! ehehehehe

[black out]

donc avec tous ces commentaires, il y a que les étriers de bon dans les sous-marques

[black out]

ce matin on a contacté carbone loraine. j'ai eu le technitien de recherfche et développement.

il me dit que leur plaquette de base sont du niveau des plus haute de chez AP racing. qu'elle seront en métal fritté au lieu de carbon machin. qu'ils ont même un model trop extreme pour moi: trop violent/ trop poussiereux/ trop bruyant/ et qui bouffe du disque.

le model qu'il pense me donner déja serais assé violent et si tu freine pas fort , genre tu t'arrete a un feux, les plaquettes ponse le disque.

je lui est parlé de mes soucies de freinnage et il ma sortie tout un tas de truc: abs qui peut reduire la puissance devant a cause de l'ar par exemple. et que les disques, peut importe la marque ou la matière, ca doit freiner! ca peut tordre peut etre mais ca c'est autre chose.

je lui prépare toutes les données des freins d'origine. diamètre des piston et du piston de maitre cylindre et plein d'autre info. je lui envois ca cet aprèm.

pour lui déja c'est du maitre cylindre et des plaquettes. et que je vais pouvoir changer mes disque av et un kit gros frein a l'ar.

voila pour un premier jet et j'en serais plus bientot.

[joespy]

c est interessant tout ça tiens nous au courant Antho !!

[black out]

Eh bande de malades mettez de rétrofusées sur vos caisses

bonne idée et des aérofrein

[black out]

au pire je coupe un grand carré dans la porte et au freinage je sort le pied gauche pour aider

[moky92]

Bon bonne nouvelle v-work revien mais avec un commercial et des distributeur, ce qui ne peut qu etre mieux mais plus chere je pense...

[toffcaff]

j ai des parachutes , mais ils sont pas bleu Anthony ( kaki ) , si ça t interresse!!

[black out]

j ai des parachutes , mais ils sont pas bleu Anthony ( kaki ) , si ça t interresse!!

oarff, belle maman va coudre un Z bleu dessus

[Pascalou]

Au fait avant de penser à freiner, faudrait p't'être qu'elles avancent vos charettes.....................................................................................................................................................................................






Il cherche le Schatzyy, il agace.............................................................

le tienne elle roule? je savais pas jamais vue sur la route la tienne

moi tres fort a chercher

[Mickass]

facile a diagnostiquer, la pedale va au fond ou elle est quasi impossible a ecraser? si il te manque l'assistance le seul truc c'est que la pedale est ultra dure, mais si tu appuie a pied joint comme un abruti ca freine hein (ca reste juste une assistance), si la pedale descends bas mais que ca freine pas maitre cylindre a l'oeil je te rassure souvent c'est difficile a voir si il est mort.....

Ok sa me rassure, j'espère le recevoir lundi, sa fait deux mois que j'ai pas roulé et je commence a faire une mini dépression, je suis en manque de Z comme un camé peut être en manque d'un fixe !!!

J'ai reçu mon kit de réparation et je viens de le monter, SA MARCHE TOUJOURS PAS JE PETTE UN PLOMB

La pedale est toujours molle moteur tournant, j'ai même un bruit de souflet quand j'appuie (comme le bruit d'une pompe a boué de plage), j'ai bien peur que ce soit mon assistance de freinage !!!

Aidez moi SVP, la je crois que la 300 vas être remiser tout l'hiver....

[Pascalou]

ta durite de purge cote passager pres du phare pour ta purge tu la bien devissée ? et relever ?

[Mickass]

ta durite de purge cote passager pres du phare pour ta purge tu la bien devissée ? et relever ?

Non , c'est pas plutôt pour le circuit d'embrayage sa ?

[Pascalou]

pas faux ! tu as raison c pas ca ! suis un boulet
ben tu as purgé tes freins au cas ou meme si peux de chance ?
tu as regarder dans la doc tech voire s il faut reamorcer la pompe d assistance?
sinon un coup de tél a CLOTIN

[moky92]

Tu as mis tes etriers a l endroit? (purge vers le haut!)