Des freins pour la Flamande... RENAISSANCE !!!

[black out]

faut vraiment qu'on en parle de ces foutu frein et a la fin tu va voir il restera plus que deux qui valable et tout le reste poubelle

donc déja wilwood moin bien que stoptech !!!

Steph est ravi de ces toptech!!! tu as pas dit que tu avait des nouvelles plaquettes encore mieux Steph ?

AP racing, d'apres Tom c'est un truc de ouf.

bon a vous la suite

[PadawaZ]

@ Black si les D2 ont de bon étrier et des disques pas trop mal alors qu'est ce qui reste As tu essayé avec d'autre palquette pour voir?

[black out]

mé voui, j'ai des plaquettes Hawk et si tu veux, pédale a fond en buté j'ai les pneus qui couine. rien de plus. si les freins qui pu le chaud quans j'arrive a la maison

j'ai pas de durite avia a l'ar. c'est très grave ?

[steph nos]

de toute façon les gars si c est pour un usage routier avec de temps en temps des bon coup de frein franchement c est pas la peine de se prendre la tete a savoir c est quoi qui frene le plus fort! ya du choix et ça sera déja bien mieu que ce qu il y a d origine! maintenant pour ceux qui sont sans pité avec la voiture moi le premier et avec un usage plus qu intensif route et circuit vaut mieu mettre quelque chose avec bcp de retour positif et avec du consommables derriere pour l entretien et remplacement dans des délais corect!
4 tres gros pistons, 6 moyen pistons, 8 petit pistons, y a du choix mais faites le bon hein!!!

moi ce que je connais et que j aime c est:
willwood
brembo
rotora
ap racing
et bien sur stoptech

le top brembo évidement, ma préférence rapport qualité prix stoptech!

[steph nos]

faut vraiment qu'on en parle de ces foutu frein et a la fin tu va voir il restera plus que deux qui valable et tout le reste poubelle

donc déja wilwood moin bien que stoptech !!!

Steph est ravi de ces toptech!!! tu as pas dit que tu avait des nouvelles plaquettes encore mieux Steph ?

AP racing, d'apres Tom c'est un truc de ouf.

bon a vous la suite

oui c est de la plaquette ferodo carbone, mais qui n est pas en vente dans le kit a la base faut demander a coz pour faire le changement si vous prenez un kit gros frein chez lui car c est exclusif piste!! c est vers les 200e je crois le pris du jeu de plaquette.

[PadawaZ]

Le willwood à 678£ (db power) est donc meilluer que les d2 à 790£ chez zcentre. Pour une fois ca m'arrange LOL

[black out]

A ce que jejeZ32 ma dit, lui qui a les stoptech et les willwood sur ces 2 Z ... les willwood on beaucoup plus de mordant .... par contre niveau endurance je pense sincèrement que les stoptech surpasse les willwood sans problème ... [/quote]

tu veux dire que les plaquettes surchauffe au bout d'un moment et perdent leur éfficacité ?

parce que si ca freine plus fort, c'est dommage

[black out]

de toute façon les gars si c est pour un usage routier avec de temps en temps des bon coup de frein franchement c est pas la peine de se prendre la tete a savoir c est quoi qui frene le plus fort! ya du choix et ça sera déja bien mieu que ce qu il y a d origine! maintenant pour ceux qui sont sans pité avec la voiture moi le premier et avec un usage plus qu intensif route et circuit vaut mieu mettre quelque chose avec bcp de retour positif et avec du consommables derriere pour l entretien et remplacement dans des délais corect!
4 tres gros pistons, 6 moyen pistons, 8 petit pistons, y a du choix mais faites le bon hein!!!

moi ce que je connais et que j aime c est:
willwood
brembo
rotora
ap racing
et bien sur stoptech

le top brembo évidement, ma préférence rapport qualité prix stoptech!

je pense pas qu'il y est besoin de faire du circuit pour vouloir des freins fiable et qui tordent le chassis tellement ca freine fort

[Gally112]

tu veux dire que les plaquettes surchauffe au bout d'un moment et perdent leur éfficacité ?

parce que si ca freine plus fort, c'est dommage

oui ... mais faut insisté quand même ...

perso nivea frien ce que je dirait


usage route sans être trop sauvage: willwood
usage piste ou col comme un demeurer: AP ou stoptech

apres les kit D2, XYZ, Ksport et ainsi de suite ... bah 90% des personne a qui j'ai demander et qui en ont en sont deçu !!

[steph nos]

Arrête tes coneries antony tu va pas mettre mini 2500€ de gros freins pour juste se la raconter pour aller diner chez des amis ou se faire un menu ciné avec la 300!! faut les amortir ces gros freins! et tu les amortis sur des beau circuit ou qu il faut freiner tres fort!! c est pour ça qu il y a des kit plus abordable pour une utilisation plus Soft!

[black out]

bein pour l'instant j'ai jamais pu me permettre d'allé sur cicuit a cause de l'endurence. a froid, enfin non juste chaud ca va et très chaud y a pas assé de mordant.

mais j'ai pensé mettre les ferodo les plus chère ou carbone loraine

et si j'ai envi de freiner fort devant le ciné

[steph nos]

LOL bon ok je capitule!!

[toffcaff]

pour les freins, faut prendre par rapport a la puissance de la voiture, pour du stock les D2 +durite avia et plaquette ferrodo, le freinage est certainement a la hauteur.....apres tu ajustes ton budget et le materiel en rapport avec les poneys supplementaires....et la y plus vraiment le choix au niveau du porte monnaie....
j attend le retour du montage a mickass, mais cela semble homogene en prix et qualité de matos, reste a faire le bon choix de plaquettes.....certainement le point crucial pour une utilisation route principalement.....
apres pour ta charette c est trop juste anthony, faut faire peter ta prime et que le dollars se stabilise....
pour la piste , c est un monde a part, faut se qui faut, c est marre c est compet et donc budget...

[moky92]

Essaye les yellow stuff anthony j avais des ferrodo je sais plus les qu elle c etait de la grosse merde et la avec les yellow franchement ca va mieux! C est pas encore top certe mais vraiment mieux que des ferrodo...

[black out]

bon alors, après enquete, les étriers style D2/ K sport/ xyz et autre en 8 piston vont bien et sont utilisé par papyfurious

il faut donc impérativement trouver des plaquettes de la plus haute qualité possible (donc racing quoi) et pour etre au top des disque de très haute qualité, genre Ap racing ou Brembo.