problème accélération et pression de turbo

[moky92]

Bon be passe a la maison pascal on va se faire ca!

[toffcaff]

ça vient de tes durites d aquarium, si mes souvenirs son bons....

[Gally112]

:oops: j ai le meme souci de surpression !
que je sois en buse ou avec le BC je prends 1,6 bar en pic qd meme hein faut pas pousser

les wastgates neuves et le BC est bien branché et rien ne régule correctement ....

ki cé ka une idée

Fuite dans le système de régulation. Si tu as une fuite, les wastegate restent fermées en permanence. Le BC tente de réguler mais n'y peut rien.

oui genre les durites d'actuateur de wasegate, sont prise sur les tubes qui remonte des soupapes de décharge !!!

[Pascalou]

ça vient de tes durites d aquarium, si mes souvenirs son bons....

Pffff Mauvaise langue va

[Pascalou]

Bon be passe a la maison pascal on va se faire ca!

Fais trop froid

[Pascalou]

:oops: j ai le meme souci de surpression !
que je sois en buse ou avec le BC je prends 1,6 bar en pic qd meme hein faut pas pousser

les wastgates neuves et le BC est bien branché et rien ne régule correctement ....

ki cé ka une idée

Fuite dans le système de régulation. Si tu as une fuite, les wastegate restent fermées en permanence. Le BC tente de réguler mais n'y peut rien.

oui genre les durites d'actuateur de wasegate, sont prise sur les tubes qui remonte des soupapes de décharge !!!

C'est pas faux !
Gally tu n aurais pas un ti schéma qqe parti qui traine ?

[Pascalou]

Fuite dans le système de régulation. Si tu as une fuite, les wastegate restent fermées en permanence. Le BC tente de réguler mais n'y peut rien.[/quote]

oui genre les durites d'actuateur de wasegate, sont prise sur les tubes qui remonte des soupapes de décharge !!! [/quote]
C'est pas faux !
Gally tu n aurais pas un ti schéma qqe part qui traine ? [/quote]

[toffcaff]

Pascalou , dis lui d arreter de bouger , je me rend pas bien compte de la taille

[Gally112]

Fuite dans le système de régulation. Si tu as une fuite, les wastegate restent fermées en permanence. Le BC tente de réguler mais n'y peut rien.

oui genre les durites d'actuateur de wasegate, sont prise sur les tubes qui remonte des soupapes de décharge !!!
C'est pas faux !
Gally tu n aurais pas un ti schéma qqe part qui traine ? []

nan j'ai pas de schéma ...

au niveau des gros tube qui viennent des échangeurs (prenons coté passager... c'est pareil de l'autre coté sauf que tu as aussi les tuyaux du carbon canister) tu as 2 petits tétons ou tu peut brancher des durites ... un qui est sur un tuyaux qui remonte (soupape de décharge) et un qui est directement pris sur le gros tube ... et ben c'est sur celui qui est sur le gros tube qu'il faut brancher la durite qui va a l'actuateur de wasegate !

[Pascalou]

merci patron Gally ze vais aller voire ca vendredi et si c est ca ben tu as gagné une tite mousse
faux que je regarde bien car plus de carbon canister

[Pascalou]

ben tout a l air bien branché comme tu me la decris je seche

[Gally112]

:roll: ben tout a l air bien branché comme tu me la decris je seche

bon ben reprenons le truc dès le départ ... quand vous avez monter tes turbos, vous avez vérifier que les wasegates s’ouvrait bien a la bonne pression et que ça touchais nulle part ?

[Pascalou]

ouep meme fais un test avec un T et un coup de pression et les deux etaient synchrone
rien ne touche pis les miens de turbos ils sont bolt on tout petit petit
y aurai pas un system de regule autre part qui pourrait avoir lacher ou autre dans le syteme de regulation de pression d air?

sinon ben elle marche super bien mais c space !

[Gally112]

et ça ta toujours fait ça ou c'est venu d'un coup ?
tu as toujours les solénoïdes ? si oui, essaye en les shuntant

ce que tu peut essayer, c'est débranche tes durite d'actuateur vers les tubes d'admission et vois au ralentit si tu as de l'air qui sort des petits tétons...
tu peut aussi essayer de souffler dans les durites qui vont aux actuateurs voir si il n'y as pas une fuite.
tu peut au mettre un mano de pression sur les durite qui vont au actuateurs et voir la pression que tu as en roulant.

[Pascalou]

et ça ta toujours fait ça ou c'est venu d'un coup ?
Ca me la fait depuis qu'on a monté les SMICS
tu as toujours les solénoïdes ? si oui, essaye en les shuntant
Tu as un schémas de ces solénoides ou ils se trouvent ?
ce que tu peut essayer, c'est débranche tes durite d'actuateur vers les tubes d'admission et vois au ralentit si tu as de l'air qui sort des petits tétons...
euh quelle petits tetons ceux la suis pas spécialiste
tu peut aussi essayer de souffler dans les durites qui vont aux actuateurs voir si il n'y as pas une fuite.
euh ti schéma de l endroit precis ?
tu peut au mettre un mano de pression sur les durite qui vont au actuateurs et voir la pression que tu as en roulant.

prise avant tu penses que je peux avoir une diff de pression entre la baie moteur et l'habitacle?

au boulot si tu veux tes 2 mousses