CAT BACK BLUE FLAMME enfin a moi....

[Mickass]

Sa y est, j'ai enfin mes cat back après une longue année d'attente , une qualité exceptionnel par rapport a mes downpipes MEGAN RACING qui ont l'air ridicule à côté:
https://www.blueflameperformance.com/ca ... rims.html#

Place aux photos:

P1010946.jpg

P1010950.JPG

P1010949.JPG

[moky92]

C est celle que j ai est tu va voir le son est magnifique

[Mickass]

C est celle que j ai est tu va voir le son est magnifique

je confirme c'est magique sa fait un p____n de son, encore une raison de plus de bouffer le bitume avec ma caisse !

Par contre il touche le pare choc sur la partie supérieur, du coup la par choc fond dessus ? ta rencontré le même problème ?

T'as quoi comme downpipe et testpipe ?

[moky92]

Non j ai pas se probleme moi j ai dp et tp top speed

[Mickass]

Non j ai pas se probleme moi j ai dp et tp top speed

En fait, je suis emmerder depuis le début avec mes dp et tp MEGAN RACING de merde "made in china" , ils sont très mal souder et tombe n'importe comment, sa force et c'est de la feuille a cigarette !

je vais devoir me démerder pour trouver un gars qui soude l'inox. Personne ne peut me dépanner sur le forum ?

[MOI3]

j'ai le meme ressenti que toi sur les pieces echappement megan racing , je pensais que top speed serai pas terrible car premier prix et j'en suis bcp plus satisfait que mes test pipe megan racing qui tombe bizarre pourtant en etant un poil plus cher !!

[moky92]

la marque top speed ce retrouve chez czp maintenant, je pense pas qu il aurai prit des risques a mettre de la merde sur un site comme ca...
mais c est vrai que moi le top speed et le blueflamme c est tres bien aligne sans modif et sans forcer!

[toffcaff]

si tu poses des caoutchoux plus long que ceux d origine, avec le poid de la ligne, ça ne devrais plu frotter au bout.... ou modifie la longeur des tiges de fixations , l inox est epais, car sur la ligne si tu n a pas l habitude du poste pour l inox, c est le trou....
sinon un serrurier pour la soudure inox....

[moky92]

C est pas forcement bon la ligne est rigide et le poids va aller sur les collecteurs ce qui risque de les voiler

[Mickass]

C est pas forcement bon la ligne est rigide et le poids va aller sur les collecteurs ce qui risque de les voiler

C'est clair, et si j'essai de chauffer les tp pour les déformer et les alignés avec le cat back ?

[moky92]

Essaye de mettre des raccords tresse plutot

[toffcaff]

non ,si tu defait juste les caouchou de fin de ligne ils restent ceux des tp fixer a la boite et du middle au train ar .(surtout que la ligne inox est moins lourde que la ligne oem des cata)
Quand j ai changer ma ligne , j ai rouler sans pendant 1 semaine avant de les recevoir et de les poser ainsi que les tiges de fixation inox des dp que j ai soudé apres.
ma ligne etait juste maintenue par les middle au train ar(et apres mes cat back sont remonter de pres de 1 cm)....
mickass tu as combien a descendre pour plus que les pots ne touche le pare chocs...

[Mickass]

non ,si tu defait juste les caouchou de fin de ligne ils restent ceux des tp fixer a la boite et du middle au train ar .(surtout que la ligne inox est moins lourde que la ligne oem des cata)
Quand j ai changer ma ligne , j ai rouler sans pendant 1 semaine avant de les recevoir et de les poser ainsi que les tiges de fixation inox des dp que j ai soudé apres.
ma ligne etait juste maintenue par les middle au train ar(et apres mes cat back sont remonter de pres de 1 cm)....
mickass tu as combien a descendre pour plus que les pots ne touche le pare chocs...

0,5cm pas plus....

[Mickass]

Essaye de mettre des raccords tresse plutot

Ouai mais faut les souder ?

[moky92]

Oui