projet xxxx...

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Re: preparation de ma Z AEM inside

Nouveau messagede Gally112 » Sam Sep 17, 2011 8:29 am

il y as pas, chouette projet ... vivement la suite !!! :wink:
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Re: projet xxxx...

Nouveau messagede nick32_1 » Sam Sep 17, 2011 11:43 am

Encore un projet qui me fait rêver :shock: :shock:

Bravo et bon courage
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Un V6 ça chante, avec 2 turbo ça pousse et dans une 300 c'est la classe !!!!!!
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Re: projet xxxx...

Nouveau messagede Gally112 » Sam Sep 17, 2011 12:42 pm

tien dit moi romZ ... tes turbo tu les met aux emplacement d'origine ?
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Re: projet xxxx...

Nouveau messagede black out » Sam Sep 17, 2011 12:55 pm

3071... c'est quoi la taille des exp90 ?
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Re: projet xxxx...

Nouveau messagede Gally112 » Sam Sep 17, 2011 1:15 pm

c'est la même chose sauf que ceux la c'est des GTX ... c'est un peut comme sur les Renault 11 ... si tu avais la GT c’était la loose, si tu avais la GTX c'est top la classe tout option ... ben la c'est un peut pareil !!! :mrgreen:
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Re: projet xxxx...

Nouveau messagede black out » Sam Sep 17, 2011 1:24 pm

et la fuego la dedans ca donne quoi ?
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Re: projet xxxx...

Nouveau messagede Gally112 » Sam Sep 17, 2011 1:29 pm

black out a écrit:et la fuego la dedans ca donne quoi ?


ben c'est les turbo que tu as pris !!! :mrgreen:
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Re: projet xxxx...

Nouveau messagede black out » Sam Sep 17, 2011 1:30 pm

Gally112 a écrit:
black out a écrit:et la fuego la dedans ca donne quoi ?


ben c'est les turbo que tu as pris !!! :mrgreen:

ahhhhhh
je te lance un skud en crèpe :twisted: ca va ch... :twisted: :lol:
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Re: projet xxxx...

Nouveau messagede Dark Diver » Sam Sep 17, 2011 4:36 pm

Qu'as tu retenu comme marque de pistons et bielles ?
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Re: projet xxxx...

Nouveau messagede romZ » Dim Sep 18, 2011 12:50 am

black out a écrit:3071... c'est quoi la taille des exp90 ?


le 3071 est un série gt, le gtx est issu d'une toute nouvelle série avec une turbine taillée dans la masse et allégée donc une prise de tours plus rapide (on pourrait rapprocher ca au vm origine au vma), l'avantage qu'il offre c'est que tout est encore un peu plus gros que sur la série gt, que du plus pour ainsi dire, compares les turbines map sur "turbobygarett" entre le gtx et gt tu verras le gain apporté :wink:
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Re: projet xxxx...

Nouveau messagede romZ » Dim Sep 18, 2011 12:52 am

Gally112 a écrit:
black out a écrit:et la fuego la dedans ca donne quoi ?


ben c'est les turbo que tu as pris !!! :mrgreen:


:lol: mais non il a pris de bons turbos black pu qu'a forger tout ca pour les faire souffler a 1b8 :twisted:
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Re: projet xxxx...

Nouveau messagede romZ » Dim Sep 18, 2011 12:54 am

Dark Diver a écrit:Qu'as tu retenu comme marque de pistons et bielles ?


J'ai pris le kit classique chez czp (pistons wiseco/bielles eagle), on verra bien si ca tient le choque sinon on passera à du plus costaud :mrgreen:
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Re: projet xxxx...

Nouveau messagede romZ » Dim Sep 18, 2011 12:59 am

Gally112 a écrit:tien dit moi romZ ... tes turbo tu les met aux emplacement d'origine ?


On étudie la chose... mais on pense conserver cet endroit tout en jouant un peu, des qu'on recoit les turbos on les présente à blanc histoire de voir ce que ca donne :D
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Re: preparation de ma Z AEM inside

Nouveau messagede romZ » Dim Sep 18, 2011 1:02 am

black out a écrit:c'est formidable quand même... si il y avait pas les passionnés pour restorer les belle caisse elles finiraient a la poubelle.

bravo pour ce projet qui propose de nouvelles chose en matière de prépa.

j'ai hate de voire la suite.

n'oublie pas le traction control si tu veux pas resté derrière les 200 premiers mettres :wink:


Merci Antho ca fait plaisir de voir que ca plait :D oui le copain est vraiment à fond dedans et va sortir des pièces d'orfevreries, d'ailleurs il es possible qu'après que ces pièces est fait leurs preuves qu'on en produise pour les interessés :wink:

Merci aux entres membre aussi qui m'encourage :wink:
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Re: projet xxxx...

Nouveau messagede black out » Dim Sep 18, 2011 10:55 am

ben j'en suis tres content de mes turbos. j'ai pas de lag. et quand j'éteins j'entend les turbine rouler pendant 10 secondes. c'est dingue la dif avec deux a palier :shock:

collecteur inox = renfort de soutien pour le poid, n'oublie pas :wink:

comment ca ce fait que ca passe des turbos encore plus gros que les miens ? sans parler les longerons, j'ai été étonné de voire que le turbo G passe a 2mm de la barre de direction :shock:
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