pose down pipe

[gael]

bon elle est remonté cette z

[toffcaff]

en reve c est deja monté 3 ou 4 fois au moins
j ai le pont en fin de semaine seulement !!

[toffcaff]

bon je suis une quiche !! j arrive meme pas a virer les plaques qui entourent les pre catas !
j ai fait sauter les tetes de vis qui etaient rondes du a la rouilles et nada elles ne viennent pas !!
j hesite a y aller a la disqueuse...en plus y a pas de place

je vais juste virer les catas pour l instant , et commander un embrayage, une fois la boite sortie pour le faire c est sans doute plus facile... mon embrayage a plus 125000 et stock ( 150000 ça doit pas aller beaucoup plus loin ) de toute façon j avais envie d en clicquer un tot ou tard,alors maintenant que j ai le pretexte

allez c est repartie , disqueuse en main pour virer les catas , et plus car la rouille et le wd 40 en snif , ça me rend barge

[toffcaff]

bon resultat les six goujons des pre cata ont peté ,super soirée en perspective perçé et retarauder les pre cata.
sinon les test pipe vont impec , cest deja ça !!

par contre pour virer le grillage beige a l interieur des pre cata ,je mis prend comment ,delicatement ou j arrache tout .
dans le doute je les laisses ?

[black out]

ben je croyais que tu mettais des down pipe ???

sinon faut tout casser a la barre a mine et au marteau mais il faut enlevé les lambdas

[MOI3]

ahhh t'as eu un bon score moi j'en ai casser que 2 sur 6 , c'est pour sa que je fait un bruit de V8 si j'accelere trop , j'ai des fuites car je me suis pas fait ch... a tarauder et j'ai mis 4 boulons a cause de la fatigue et c'est tout !!

sa sert a rien de ce faire suer plus de toute facon vu que j'ai les down pipes dans mon coffre !

dans ton cas si t'as deja les down-pipes en ta possession va zy fonce et defonce aussi les goujons de turbo comme sa tu remet tout propre vu que t'as rien qui peux tenir tes test pipes autrement ...

[toffcaff]

j arrive deja pas a virer les plaques des pre cata ,alors les lamda!!!
sinon pour virer l interieur sans demonter les lambdas ,je compte perçer les grilles de façon a passer un chiffon apres les grilles pour proteger les sondes . Avec un crochet extraire tout ce que je peux?
le pre cata est plein de cette grille sur quelle epaisseur ?


sinon je les laisse en attendant si ça craint pour les lamda , je clic un embrayage je descend la boite (meme si c est galere ) car la boite sortie je serai plus serein pour les down pipes.j ai trop le trac que les vis pete comme toutes les vis de la ligne que j ai demonté,toutes sauf 1. Vis de fixation comprises .
j ai meme pris une des plaque de fixation des cata sur la tete; je demonte 1 des 4 vis elle pete et les 4 ont peter d un coup et paf la plaque

[black out]

il y a du cata tout le long du gros cylindre.

tien lit ca, ca peut t'aider
viewtopic.php?f=26&t=3722

[toffcaff]

merci pour le topic depuis le debut de la semaine je suis a 6 bombes de wd40, elle sent le degrippant a 2 metre la Z.
je pense aussi que je manque de patience ou de sensibilite j ai pas senti de difference avant qu il pete

[black out]

mais y a pas besoin autant de dégrippant. même pas une bombe. apres le reste c'est parterre.

[toffcaff]

depuis que j ai la Z....8 bombes de wd 40 en 400ML
et pis parterre y en a presque pas.... elle l absorbe plutot pas mal le WD40 la z faut dire j en met un peu partout , surtout ou on a pas acces ; les corp creux,les axe de fixation .... de partout...
j ai occupé un poste de commercial en quincaillerie il y a + de 10 ans et il me reste encore du stock de cette epoque...(si certaine n ont plus de gaz je les perçes et je les fini au pinceau :lol
les goujon ont tous peté au 1 coup de cle , j ai meme serrer un peu dabord pour desserer ensuite et clac tous net le goujon!!

[black out]

ben pourvu que ceux des turbos ne fasse pas pareil

[Kraft]

Après l'explosage des goujons c'est quoi l'étape suivante ?
Est-ce qu'il faut poser des hélicoils pour secourir la fixation ?

[toffcaff]

non , j ai abondonner de pose les DP. j ai laisser les pre cata , j ai percé et taraudé les six, pour le dernier j ai ete obligé de deviser la protection de l alternateur et la scotcher pour pouvoir passer le taraud. j en ai peté un dedans , mais les dieux de la z etait pas loin...
il en rester un petit bout ...ouf j ai jamais essayer d en perçé un!!
je suis assez fier du resultat tout est plan , pour le resultat final.... mitigé lesDP sont sur l etagere
ils ont RDV avec un embrayage..... je les auraient, oui , je les auraient un jour les DP...
Apres je pense prendre plus de precaution a les poser quand la boite sera sortie ....et pis si ça pete quand meme il y aura toujours bien
upgrade ,il traine jamais tres loin celui la avec sa sirene a CB...
elle va me mettre sur la paille a la couvrir d upgrade

[flozx]

quand tu met les dp tu doit enlever une tole de protection du demareur