mise au point

[Kraft]

Tu peux préciser

[black out]

je viens de faire 42km de route de campagne avec des départ arreté. 1, 2, 3 elle reste a 800 gramme et pousse comme celle de steph nos. elle a même pris 7000 tours sans s'éssouffler . je regarde le peak et j'ai 1.05 mon warning est a 1.20.

ma fuite de ldr c'est la durite de flozx ca c'est pas grave.

j'ai mesuré avec mon thermometre lazer le ldr est bon et le ldr turbo aussi.

j'ai un bruit d'air dans le ldr après extinction moteur a l'ar culasse droite. peut etre une mini fuite de jt culasse. ca restera comme ca.

mais ce P......de boost que je comprend pas ce qu'il veux. je voudrais. nan, on voudro,a mem cosse
je voudrais 1bar en lo et + en hi quoi.ché pas 1,2

ah oui je trouve quelle déconne de moin en moin un peu comme si la piste de tps ce désoxidait

[gael]

pour ma par les joint de balance tube et de plenum c est a grand coup de patte et du coup pas de fuite

[black out]

demain je vais essayer de trouver la fuite.

[Kraft]

Essaie avec du jus et au pinceau, à l'ancienne quoi, par contre faiezé pas le c* avec la quantité ou le récipient, il y a les échappements pas loin

[steph nos]

cool tu va y arriver!! et si tu trouve que ma 300 pousse moi je trouve quelle rame avec ses 1bar35 bah oui on a décidé de rouler en 300zx twin turbo on peu pas etre parfait!!

[Kraft]

C'est inexact

viewtopic.php?f=32&t=5299

[black out]

bon j'ai fait le test avec le pinceau et de l'essence. c'est une super technique, mais rien. j'ai l'impression que c'est des bruits dans les durites d'air.

j'ai un ralenti stable quand elle est en ralenti acceleré et a chaud c'est pas stable.

je la trouve comme trop riche au démarrage a chaud: elle démarre pas bien et veux un coup de gaz pour lancer le moteur.

[Kraft]

Un capteur de t° mal connecté ou dont les contacts sont oxydés qui envoie des infos instables au calculateur ?

Tu as le moyen de visualiser le ratio air/carburant en temps réel ?

[black out]

Tu as le moyen de visualiser le ratio air/carburant en temps réel ?

je devais mé, nan

et pour les données calculo je voyais sur le pc que c'était stable. eau et essence et toutes mes cosses on été vérifié et un coup de pchit sur chacune avant montage.

[Kraft]

Si on lui donnait un peu plus d'air juste histoire de voir si ça dégrade ou améliore les choses. Tu peux sans mettre la mécanique en danger, débrancher un tuyau de dépression de ton choix et tester le démarrage à chaud.
Selon les résultats ça permettra déjà d'orienter ce que tu cherches.
SI ça s'effondre, pas assez de jus, si ça tourne mieux, pas assez d'air.

[flozx]

j' y conait pas grand chose, mais tu as essayer en changeant de debimètre ?

[gael]

dit donc au faite tes comment au niveau des ou du filtre a air
ta mis quoi comment et avec quelle carto
car moi j ai failli pas avoir la bonne carto

[black out]

Si on lui donnait un peu plus d'air juste histoire de voir si ça dégrade ou améliore les choses. Tu peux sans mettre la mécanique en danger, débrancher un tuyau de dépression de ton choix et tester le démarrage à chaud.
Selon les résultats ça permettra déjà d'orienter ce que tu cherches.
SI ça s'effondre, pas assez de jus, si ça tourne mieux, pas assez d'air.

ok je fait ca

[black out]

double admi, boitier selin, deux débimètres neuf, et deux filtres neuf