Fairlady300

de **mitchounet** » Sam Mai 07, 2011 9:10 pm

bah c'est sur le faisceau origine en tt cas..........

de **moky92** » Sam Mai 07, 2011 9:31 pm

jecs fait les maf et bien d autre piece pour la Z :wink:

de **mitchounet** » Sam Mai 07, 2011 9:36 pm

j'aurais le vrai nom pour localiser cette chose sur courtesyparts deja ca m'aiderai... parce que les schema de cablage je peux deja chercher un moment vu que je ne vois pas a quoi ca sert exactement.....

de **black out** » Sam Mai 07, 2011 9:45 pm

ben t'avais dit resistence injo. cherche sur leur faisse :wink:

au

de **mitchounet** » Sam Mai 07, 2011 9:49 pm

j'ai lu sur le net avec la ref resistance injo et un autre je sais pas quoi d'allulage... forcement ca aide pas

de **carangue** » Sam Mai 07, 2011 10:30 pm

La Z a une injection mono point puis après multi point, il faudrait donc une résistance par injecteur...

T'as une photo de l'endroit exacte ou c'est ?
Qu'elle est la section des fils électrique ?

Les injecteurs sont des petites bobines qui marchent comme des électro aimant. Dans un circuit impédant le courant s'inverse lors de la coupure de l'alimentation. En fait la bobine fournie elle même le courant (comme un générateur) mais en inversant son sens. En électronique on place une diode en parallèle au circuit impédant afin que la bobine se "décharge" à travers de celle-ci sans pour autant perturber le reste du circuit...Ca porte un nom mais je me rapelle plus !
Ca peut pas etre une simple diode ?

de **mitchounet** » Sam Mai 07, 2011 11:16 pm

je ferais une photo de l'endroit demain

section de fil je dirais du 1.5mm² en gros

de **MOI3** » Dim Mai 08, 2011 1:13 am

a ma connaissance la marque jecs fait pas de truc d'allumage ?! , par contre super connu pour les injecteurs et autres capteurs ( knock , maf , tps , lambda etc ... )
l'ECU de la 300 c'est eux aussi qui l'on fait il me semble !! (et ce serai normal vu que cette marque viens d'un joint-venture de bosch injection et nissan finalement... )

je pencherai donc pour la resistance d'injecteur ! maintenant c'est etonnant qu'il n'y en ai qu'une alors qu'il y'a 6 injecteurs ...

et je vois pas pourquoi se truc serai la que sur la Z boite auto , pourquoi il n'y en aurai pas aussi sur les boites manuelles ?

de **mitchounet** » Dim Mai 08, 2011 2:33 am

j'ai reussi a trouver la seule merde que personne connais

et je la trouve absolument pas chez courtezy parts

de **Sebast** » Dim Mai 08, 2011 9:10 am

j'ai eu 2 Z32 en boite auto el il y avait ces resistances JECS sur les 2
Elle est branchée en dérivation avec l'électrovanne de pression de canalisation, et est sur le shema de la boite auto.
Je pense que c'est pour protéger le solénoide, et le nom c'est "résistance chutrice" Droping resistor sur le shema anglais

de **doomastor** » Dim Mai 08, 2011 9:27 am

c'est quoi la référence de la pièce ?

de **mitchounet** » Dim Mai 08, 2011 2:17 pm

Merde pourquoi ma boite manuelle a ca moi? le fait que ce soit une des premiere Z ca joue peut etre....

de **didier g** » Dim Mai 08, 2011 2:33 pm

A moins que tu aies une Z qui ait vécu quelques réincarnations, j'ose pas imaginer le nombre de "variantes" qu'on a sur nos Z entre les Swapp de boite, prépa, allégements, etc, imaginez la tête du gars qui restaurera une de nos Z dans 50 ans en tombant sur l'ecu, ou en train de rechercher les systemes antipollutions divers qui ont tendance à disparaitre

de **mitchounet** » Dim Mai 08, 2011 2:54 pm

oui surement ca

bon ben pas de boite auto du coup ca va degager

merci en tout cas les mecs

Fairlady300

C'est quoi cette chose?

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