300zx dans le 93!!

[tenzo_972]

chose bizar: j'ai changer mon radiateur stock par un gros volume aujourd'hui, et bizarement quand j'ai démonté la durite du haut, ben il n avai pas une goute d'eau!!

Je remonte le nouveau radiateur gros volume, rebranche toutes les durites, rempli le tout ( 6 ou 7 litres), fait chauffé la bestiole et la, la radiateur est bien chaud sur toute sa surface, par contre la durite du haut reste mole, et celle du bas me semble pas plaine non plus!!

Pourtant j'ai bien fait 40 km comme sa, elle ne chauffe pas ( sur le TDB).......

c'est quoi l embrouille?!!

[moky92]

debranche la durite du haut qui va l habitacle

[black out]

t'avais mis combien de litre au remontage ?

[moky92]

Et avais tu mis le chauffage dans l habitacle apres avoir rempli?
Sinon ca sent pas bon le joint de cucu vu que le moteur et refait il doit pas y avoir de fuite

[tenzo_972]

oui pour le chaufage je l avai mis a 40 et sa chauffait bien!
Par contre j'ai pas touché a la durite deriere!!
Pour le joint de cucu je ne pensse pas, enfin, je n espere pas....

[tomZ32]

il te manquait juste un peu d'eau c'est pas la fin du monde, lors du remplissage il devait resté pas mal d'air dans le circuit, maintenant que tu as remis du liquide roule comme ça et verifie ton niveau dans quelques kilometres

[carangue]

oui t'avais juste de l'air.
Le circuit se purge automatiquement avec les cycles de chauffe et refroidissement du moteur. en chauffant le bouchon s'ouvre et expulse l'air et en refroidissant le circuit aspire le ldr dans le bocal. Mais si il y a trop d'air piégé dans le radia, la pression ne monte pas assez (car l'air est compressible) et la purge se fait pas car le bouchon ne s'ouvre pas. Controle bien à froid que ton radia soit au maxi (au ras du bouchon) et que le bocal est à moitié.
Le niveau bouge pendant une bonne semaine et il est bon de le controller souvent après une intervention sur le circuit...

PS: chauffage à fond c'est bien mais en mode "eco" c'est mieux. Car on se fiche de la clim réversible, ce qu'on veut c'est faire circuler le ldr partout !

[BFZ]

J'adore les lambo doors
Avec les BBS ça commence a être sympa tout ça.
Quelle est la marque de tes lambo doors ?

[tenzo_972]

J'adore les lambo doors
Avec les BBS ça commence a être sympa tout ça.
Quelle est la marque de tes lambo doors ?

Humm la marque je me rappel plus!! Un truc comme american ou california lambo dor!! Jvai regardé sur la boite!
Mai c'est du costo!! Spécifique a la 300, pas un universel.

[tenzo_972]

Vraiment pas mal, même si je suis pas fan des lambo doors, je trouve que sa lui va bien

Tu a pris un bon kit j'espere,car vu le poids des portes, il vont pas faire longts feu les vérins .

Sur les vérin il y a marqué 720lbs..... Et sa lève la porte tranquille, il faut même la retenir( un peu) pour pas quel claque quand sa lève!!

[BFZ]

Tu aurais le lien pour les lambo doors

[tenzo_972]

Tu aurais le lien pour les lambo doors

verticaldoors.com

[MOI3]

clair que c'est du sport pour fermer la portiere , trop fatiguant !
j'imagine meme pas si t'as bu un coup , tu refermes meme plus la portiere je pari !

[BFZ]

Merci
Le montage a été difficile ?

[tenzo_972]

Merci
Le montage a été difficile ?

7h de boulo en y allan tranquille! Pas besoin de posé la porte, juste du scotche pour la maintenir fermé une fois les charnières retiré, puis viré les sorte de boite a air dans les ailles, coupé leurs pâte de fixation , petit coup d antirouille et hop montage des nouvelles charnières!
Petit réglage et c'est dans la boite!! Rien de bien technique, juste ne pas avoir peur d'y touché!!