direction

[toffcaff]

je trouve ma direction moins dure qu avant. j avais l impression qu elle se durcissé avec la vitesse et la j ai entendu 1 clac et depuis je la trouve 1 peu flottante.
comment le systeme fonctionne et ou regarder

[black out]

voila ce que je sais sur son fonctionnement:

la direction ce durci progressivement jusqu'a 170km/h ou la c'est sans assistance.

il y a un solénoide de direction assistée sous la crémaillère.

quand celui ci est kéblo tu as une sécu qui met en route l'assistance(donc tu as une direction assistée) mais c'est une assistance de base hein. pas aussi bien, avec la progressivitée et tout...

si tu débrance le solénoide tu vera tout de suite la dif.

[toffcaff]

donc le clac viendrai de la securitée?
avant a l arret en tournant le volant a droite ou a gauche , cela faisait varier le ralenti un chouilla.Plus maintenant.
donc pour acceder au soleinoide je demonte sous le volant?

[black out]

nan le clac c'est un autre problème et le solénoide est sur l'essieu av, a l'ar coté G

tu as aussi un contacteur sur le circuit de direction assistée: quand tu tourne le volant le ralenti chuterais sans ce contacteur.

en faite des qu'il y a une forte pression parce que tu tourne le volant le contacteur ordonne de monter le régime.

[toffcaff]

j ai un pont a dispo jeudi , je me muni de ma loupe a deux yeux et je mate de plus pres l affaire. (je degrippe les etriers av g et d / interieur et pose des 2 plaquettes restantes , si le kit refection est bon !!) Merci Black car sans vos lumieres d aventurier de la 300 beaucoup chercherai a la vendre ou a salarier un mecano ( d ailleur pour la preservation de la memoire mecanique avec nos 300, l etat devrai nous alouer 1 apprenti en stage 1 mois par an pour chaque proprio de 300 et les cours de mecanique avec option 300 langue technique US( pour les commande
et a l examen les questions sur la 300 coeff ...300 et toc