Faux départ...

[mitchounet]

http://cgi.ebay.co.uk/1994-NISSAN-300-Z ... 700wt_1139

http://cgi.ebay.co.uk/UK-300ZX-MANUAL-T ... 231wt_1139

par exemple

[ultime]

+1

Avec la vente de ce que tu a en double, tu te rembourse l'achat de l'anglaise .

Bon moi je cherche un cendrié et le gros support d'autoradio

[wisenwild]

Intéressant... Mais du coup j'ai qques questions:
- Comment expliquer l'écart de prix?
- Y'a t-il des frais de rapatriement dans l'hexagone?
- Comment se passe un vente avec un particulier anglais: contrôle technique? carte grise?
- S'agit t-il exactement des mêmes modèles à part la symétrie gauche/droite?

[Pascalou]

Bien venu a toi et bon courage pour la suite
choix cornelien pour la suite !!!

[mitchounet]

Intéressant... Mais du coup j'ai qques questions:
- Comment expliquer l'écart de prix?
- Y'a t-il des frais de rapatriement dans l'hexagone?
- Comment se passe un vente avec un particulier anglais: contrôle technique? carte grise?
- S'agit t-il exactement des mêmes modèles à part la symétrie gauche/droite?

Pour avoir eu les deux type de 300zx:
-Pas de soucis pour le rapatriement, aucun frais hormis tes trajets.
-Pour la vente il te fournis un V5C, ce qui remplace tient lieu de carte grise et de certificat de vente en angleterre. Leur CT est le MOT mais tu n'en auras pas besoin en france.
-L'ecart de prix, bah tt les autos sont moins cher en angleterre.... ils changent souvent et connaissent mieux les valeurs des autos... et surtout ils ont des imports japonais qui font baisser les prix.
-Apres oui parfaitement les memes autos mis a part la symetrie qui t'oblige a tt reprendre sur la tienne, mais la caisse ne change pas Dit toi que ca te fera pas mal de pieces a vendre, train arriere, haillon, 1 moteur et 1 boite, 1 interieur,etc....



L'avantage par rapport a une francaise restera le prix et sutout la disponibilité... parce qu'en trouver une ici moteur cassé ca peut prendre un moment.

Apres pour moi le plus simple serait de faire repasser les numero de chassis de ta francaise sur l'anglaise pendant que le carrossier te changera la cloison pare feu, mais homologuer l'anglaise est faisable si c'est une vrai anglaise et pas un import jap, ca demande un cheque de 200e max a nissan pour le certificat de conformité, un ct valable, un papier gratos a aller chercher aux impots et zou rouler tu fais ta carte grise comme une francaise.

[moky92]

aie
Bienvenue ici et j espere que tu trouvera une solution pour garde ta Z

[wisenwild]

Je viens d'avoir un coup de fil du garage ou l'assurance à fait déposer ma Z (garage Bernier à Ballainvillers).

Il me dit qu'elle est HS et il veut que je l'en débarrasse au plus vite...
Je voudrais la faire amener chez moi dans l'oise, à Venette. D'après mappy il y a 103km.
Pouvez vous me conseiller un remorqueur, ou mieux, si qqun veut me donner un coup de main et le faire avec moi je suis preneur.

Le trajet à faire doit ressembler à ça:
http://fr.mappy.com/#d[]=Ballainvilliers,+91160,+Ile-de-France,+France&d[]=Venette,+60280,+Picardie,+France&endPos[y]=49.418345&endPos[x]=2.804138&ipo=1&lm=r&p=itinerary

[didier g]

Essaie de négocier avec le garage, sinon tu peux louer un camion plateau chez kiloutou, mais saches que tu seras hors la loi, car une Z pèse 200 kilos de trop pour un plateau conduisible avec un permis B, qui doit pas dépasser les 3t5 (camion + cargaison).

Cela dit il y en a plusieurs qui l'ont fait sans ennui, mais mieux vaut être très très prudent, vérifier la pression des pneus, rouler prudemment... ou alors y aller avec 2 voitures et "alléger la Z" au max : tu as déjà viré une roue, tu vire les T top, 2 portières et les sièges et tu as déjà 150 kilos en moins, de quoi s'approcher de la tolérance des 10% de surcharge admise

Ta Z a elle été expertisée par l'expert de l'assurance, si oui elle est probablement VEI, à prendre en compte si tu souhaites la réparer, tu ne pourras plus la revendre

[Didier]

Alors déjà bienvenu.

Maintenant tu n'as pas répondu à une question qui parraissait pourtant simple c'est es-tu assuré tout risques.

si ce n'est pas le cas oubli la suite de ce message et pleure, si c'est le cas rapproche de Olivier Jobin garage Jobin à courtedoux dans le Jura suisse tu trouvera ces coordonnés dans adresse utilile sinon je te les donne .

Si ta voiture est assuré tout risque elle est garantie à hauteur d'achat ou d'expertise d'assureur.

De ce que je voit si il n'y a que l'avant il n'a y a pas tant de ma que cela, donc le mieux est de la faire raptrier cheZ Olivier ou de lui amener et lui gère tout avec les assurances demande à Tof il se fera un plaisir de t'expliquer.

Maintenant tu dois bosser avec un pro sinon oublie ta voiture et Olivier est le seul pour cela

si ta voiture n'est pas tout risque nous avons tous des pièces d'origine pour t'aider à la remonter à moindre frais mais pour cela il te faudra une sacré dose de courage, de passion pour la Z et de tenacité sinon tu oublie, je suis désolé d'être aussi direct mais je préfère être pragmatique qu'empathique sur ce genre de coup cela évite à tout le monde de perdre du temps .

Je suis a ta disposition pour t'aider.

[wisenwild]

Tout d'abord merci beaucoup pour vos réactions, le plus dur dans ce genre de situation c'est de se retrouver seul.

Donc excusez moi de ne pas avoir répondu à la question qui m'a effectivement été posé: malheureusement non je ne suis pas assuré tout risque. Je comptais voir ça tranquille aujourd'hui vu que j'ai du m'assurer samedi et que je n'ai pu le faire que sur internet. Je m'en souviendrais et à l'avenir, ne serait-ce que pour qques semaines, je m'assurerai tout risques.
Bref le mal est fait.

Je pense avoir 2 options:
- je la revend en l'état. Bien sur elle ne va attirer les foules
- je fais ce que me conseil mitchounet et ultime: à savoir je rachète une Z en Angleterre et je transplante la partie conduite à gauche dedans.

Dans les 2 cas je voudrais me donner le temps de la réflexion et donc, déjà, rapatrier ce qui reste de la voiture chez moi.
J'ai vu qu'on pouvait louer un plateau mais il semble qu'il faille le permis E (que je n'ai pas).
Sinon une recherche sur internet donne immédiatement le contact de sociétés qui ont l'air d'être spécialisées dans le remorquage de voiture mais je ne sais pas ce qu'elles valent.
Exemples:
http://www.discount-remorquage.com/
http://depannage-auto.wifeo.com/

Votre avis?

[MOI3]

mon avis reste de louer un plateau en permis B effectivement sinon sa va te couter bonbon !

perso pour faire paris-limoges-paris en plateau sa m'as couter 400€ avec chauffeur pro car j'avais plus de permis a ce moment la ! et c'ete le gars le moins cher que j'ai trouver, si j'avais du prendre un semi avec une personne permis E rien que le gazoil aurai couter aussi chere ! ( 50L/100 ! )

en tout cas le depanneur que j'ai pris m'as dis : toute facon en gros on est obliger d'etre hors la loi en permis B avec ce genre de voiture , ou quand il depanne un espace ou autre ... donc les flics casse pas trop les noix en general.

remarque toi sa va t'as moins de distance a parcourir compte dans les 150€ quand meme je pense !

et le site remorquage discount tu comptes rien que 2€ le km sa te fait deja 210€ + 69€ de forfait , je trouve pas sa si discount que sa ! et en plus c'est un plateau permis B aussi donc tu gagneras ton temps et ton argent a aller chez kiloutou et la prendre toi meme...

[joespy]

Elle ne tirait pas d'un côté ou de l'autre. Mais comme il pleuvait beaucoup je me dis que j'ai peut être fait un petit aquaplanning que j'aurais pu récupérer si les pneus avaient pas été usé sur le côté. En fait je me demande si l'usure sur le côté est grave pr la sécurité qd le reste du pneu est ok.

Ca s'est passé très vite. Je crois que l'arrière a glissé un peu (je n'ai pas vu de flaque d'eau mais la route était trempée), j'ai essayé de corriger avec le volant mais elle est partie de l'autre côté. Ensuite elle est un peu revenue dans la bonne direction mais pas assez pour ne pas finir dans les cordes...

J'hésite entre la vendre et essayer de la remonter petit à petit, sur plusieurs années avec des conseils de spécialistes. Enfin on verra en fonction de l'avis d'expertise de l'assurance.

Ca arrive à des gens du forum se genre de glissade ou il faut juste que j'apprenne à conduire?!
Je peux tout à fait envisager la 2ème option, dans ce cas certains d'entre vous ont fait des stages de conduite spécial "propulsion"?

Salut et bienvenu pauvre malchanceux.....ne cherche pas plus loin chaussée humide avec une accel un peu trop franche l arrière de la Z part il y en a d autres parmi nous qui en ont fait la triste expérience !!!!

[alexandre]

et kiloutou tu as essayé?

un camion plateau il faut juste un permis B normal

[wisenwild]

mon avis reste de louer un plateau effectivement sinon sa va te couter bonbon !

perso pour faire paris-limoges-paris en plateau sa m'as couter 400€ ! et c'ete le gars le moins cher que j'ai trouver, si j'avais du prendre un semi avec une personne permis E rien que le gazoil aurai couter aussi chere ! ( 50L/100 ! )

en tout cas le depanneur que j'ai pris m'as dis : toute facon en gros on est obliger d'etre hors la loi avec ce genre de voiture , ou quand il depanne un espace ou autre ... donc les flics casse pas trop les noix en general.

remarque toi sa va t'as moins de distance a parcourir compte dans les 150€ quand meme je pense !

Si le gars était sérieux, peux tu me donner ses coordonnées? Si il demande 150€ j'en aurais pour plus cher tout seul.

Sinon, pour répondre à une autre question qui m'a été posée, l'expert n'est pas passé. En fait je viens d'apprendre l'accident à la MAIF... Ils ont bien vu ma demande de souscription mais le service contrat ne l'a pas encore traitée donc je ne peux pas déclarer l'accident. Donc ils ne peuvent pas envoyer l'expert...
Vu que c'est un garage partenaire de mon assurance, il doit garder le véhicule sans frais jusqu'à la venue de l'expert.

[wisenwild]

et kiloutou tu as essayé?

un camion plateau il faut juste un permis B normal

Je viens d'aller voir chez Kiloutou. Le seul pb c'est qu'il ne faut pas dépasser 1 060 kg.
En fait le cout serait à vue de nez de 300 ou 400€ donc plus, à priori, qu'en passant par un spécialiste.