suppression egr

[tomZ32]

je me pose la question, au lieu de galerer a essayer d'enlever la vanne egr avec le moteur et la boite en place, ne serait il pas plus simple de la laisser, et de pincer puis souder les 2 tubes qui sont reliés au plenum ?

[MOI3]

perso j'ai commander sa :

http://www.conceptzperformance.com/Cart/description.php?II=2701&Car_Type=300&UID=2011021907132690.61.98.49

je l'ai pas encore monter mais quand tu regarde la photos du kit , en gros t'as un boulon a mettre a la place de la vanne et 2 joints + plaques qui doivent aller au niveau des tubes en metal pour pouvoir les virer ...
ensuite il reste les 2 bouchons bizarre en caoutchouc que j'ai pas encore trouver ou sa dois aller ...

donc j'imagine que si tu vire ta vanne que tu boulonnes , et qu'ensuite tu fermes les tuyaux a la pince + soudure tu auras le meme resultat que les ptites plaques !

[tomZ32]

ouai je l'ai ce kit de supression, mais c'est un vrai bordel pour virer la vanne egr moteur en place, le gros ecrou ne se monte pas a la place de la vanne, mais sur le colecteur coté conducteur, et vla le merdier pour y arrive, c'est pour ca que je me demandais si , au lieu de galerer, je ne pouvais pas plutot souder les 2 tubes qui vont au plenum?

[MOI3]

c'est clair que j'ai vu ou ete la vanne moteur hors baie , je la trouve pas super bien placer !
et je pense aussi que je vais bien galerer pour la virer cette cochonnerie !

maintenant c'est clair que si tu bricoles un truc sa devrai faire a peu pret pareil ... sa n'as pas l'air de la haute technicite cette egr pour la virer !

[tomZ32]

la vanne elle meme non, mais pour atteindre la vis de 23 qui est sur le collecteur, ben bon courage

[carangue]

autre solution, tu commande juste quatre joints de raccord egr/plénum, et tu te fabique une petite tole d'alu que tu mets à la même dimension que la bride (mais bouchée). Tu l'intercale entre la bride et le plenum, des joint neuf de chaque coté (4 maintenant) et roule ma poule...
Ca fait deux ans et aucune fuite à 1 bar.

[tomZ32]

ouai, j'y avais pensé, et c'est exactement ce que je vais faire!!!
parceque, serieusement, c'est un truc de fou de virer l'EGR moteur et boite en place.

et pour le reste CARANGUE, tu as tout laisser branché sur l'egr ou tu as tout bouché?

[nicko500]

la vanne elle meme non, mais pour atteindre la vis de 23 qui est sur le collecteur, ben bon courage

J'ai réussi sans le plénum, en ayant coupé la durite métal EGR et en passant une clef de 23 à oeil à 12 pans

[tomZ32]

le pire c'est que mon plenum est demonté
mais bon, t'as du bien galerés

[PadawaZ]

Si ton egr déconne pas quel est l' intérêt de le supprimer?

[nicko500]

le pire c'est que mon plenum est demonté
mais bon, t'as du bien galerés

Avec une dremel et un disque carbone c'est pas trop long à couper... mais avant d'en arriver la j'ai bien passé 2 heures avec différentes clef

Le seul intérêt de virer l'egr c'est de simplifier le démontage du plénum et faire un peu de place...

[black out]

bé oui si ca t'emmer.. tu le coupe, tu pince et tu soude et hop.

padawa, cette vanne te rebalance les gaz d'echappement dans l'admission et dégueulasse tous l'intérieur et réduit le diamètre des conduits d'adm

[flozx]

sinon la méthode simple : tu laisse la vanne mais tu le débranche

[tomZ32]

mais si on la debranche, elle reste en position ouverte ou fermée?

autre chose que je ne pige pas, pourquoi elle est seulement racordée a un seul collecteur d'echapement, et puis surtout
CA SERT A QUOI LA VANNE EGR de merde qui me casse les couilles

[MOI3]

sa sert a re-injecter des gaz non bruler ou plutot mal bruler de l'echappement vers l'admission pour etre re-bruler une seconde fois ...

en theorie c'est pour limite la polution avec des gaz non brules
en pratique sa te fait rentrer des gaz tout pas beau tout noir a moitier cramer dans ton moteur pour l'encrasser encore plus beurk !

donc il faut virer a tout prix cette saloperie !!!

a moins que tu trouves comment detourner l'EGR pour qu'il souffle ses gaz dans les turbos pour continuer a entrainer les turbines et eviter le lag !
y parait qu'il y arrive en rally mais l'info est trop bien garder pour savoir comment ils font