Cherche T25 HS

[didier g]

Je cherche à acheter un T25 HS, même fendu, explosé, rouillé, pourri, etc,

c'est pour un bricolage, j'ai besoin d'avoir le gabarit pour connaitre l'encombrement et voir comment je pourrais le monter sur une voiture qui n'est pas une Z sans avoir à démonter un des miens

[velaone]

Un turbo de Z gauche ou droite ? j'en ai un foutu et un bon.

[black out]

j'ai un droit hs

[didier g]

Je sais pas quel est le côté que je dois utiliser, au final ça devrait ressembler à ça :



http://shop.ebay.co.uk/?_from=R40&_trks ... ulsar+t28#

je dois refaire le moteur de ma NX GTI et je voudrais faire quelques modifs pour rajouter un T25 par la suite, j'ai donc besoin d'un "gabarit" pour modifier l'échappement et disposer le faisceau et les périph autour pour faire la place pour.

[alex300zx]

ca sent la prepa pour bouffé de l'allemande

[didier g]

Meuh non, c'est juste pour faire joli sous mon capot, je vais pas le brancher hein Mais vu que je dois ouvrir mon moulin pour refaire des coussinets ou changer le bloc si le vilo est trop marqué, j'envisage d'en profiter pour monter quelques petites améliorations esthétiques

Je peux acheter certaines pièces rampe 4 pap de Sunny GTI-R, ecu, faisceau, peut être une dump à recirculation de Z32, mais j'aimerais vérifier si je peux me faire un collecteur d'échappement perso supportant le T25 et compatible avec mon chassis avant de modifier le bloc, ça serait c0n d'acheter un turbo et de décompresser le moulin si j'arrive pas à en faire quelque chose après non ?

Le T25 me parait bien pour un 2L, d'après ce que j'ai vu on peut en sortir dans les 200-220cv sans trop de risque pour la fiabilité, l'idéal serait d'en trouver un de z32 boite auto pour qu'il souffle le plus tôt possible sans avoir besoin d'être à 5000trs tout le temps, ça reste une traction d'une petite tonne sans antipatinage ni auto-bloquant

[alex300zx]

ça reste une traction d'une petite tonne sans antipatinage ni auto-bloquant

c'est ca le sport vivement que ca marche