Equilibrage Turbo

[Gillouxxx]

Salutation,

alors petite question pour confirmer mes infos...

après une réfection de turbo j'avais lu sur le forum qu'il était nécessaire de faire faire un équilibrage ...

Après avoir effectuer la réfection d'un de mes turbo, j'ai contacter DM performance une boite de prépa spécialisé Turbo et compresseur pas loing de chez moi... pour voir si il faisait l'équilibrage... et après avoir expliquer ce que j'ai fait , d'après eux je n'ai pas besoin de faire un équilbrage,...

car d'après eux, l'équilibrage permet d'équilibrer les roues compresseur et turbine entres elles, pour ce faire ils enlèvent de la matière sur l'axe ou au centre des roues ...

donc, comme dans mon cas il s'agit juste du remplacement des bagues laieton, joint torique, et passage d'huile... je n'ai pas besoin d'effectuer un équilibrage .

En effet, après inspection minutieuse, je vois qu'au centre des roues des marques propre mais comme des coups de disqueuse sont présentes ... ca parait plutôt plosible que l'ensemble est toujours équilibré....

donc du coup j'ai le doute , je voulais avoir l'avis d'autre personnes...

merci...

[doomastor]

Alors à ta question, j'ai une réponse

J'ai déjà refait plusieurs turbos à l'aide de kit de réfection et malgré le fait d'avoir marqué les emplacements des roues (obligé de démonter) et des écrous de fixation ça n'a jamais tenu bien longtemps (1500km). vu à la vitesse que ça tourne, il y a peu de tolérance dans le pourcentage d'erreur dans le réalignement des pièces démontées ==> après une réfection, je pense que l'équilibrage est nécessaire. Téléphone chez HP Turbos, eux sont spécialistes dans les turbos, ils te diront si c'est nécessaire ou pas.

[carangue]

Par simple précaution et pouvoir dormir sur tes 2 oreilles, fais les équilibrer.

[SquallLH]

Turbo Shop

[black out]

Turbo Shop

+1

[barthmikou]

Alors j'ai fait sa aussi, avec des marques au marqueur, ba j'aurai du les faire équilibrer, des fois ils fumes un peut, j'ai l'impression que sa a repris du jeu... BLAZ

[Gillouxxx]

Ok , bon ba je vais voir pour les faire les équilibrer dans ce cas ...

Merci pour vos conseils et vos réponses !

[Gillouxxx]

J'ai appeler HP turbo pour voir si ils pouraient me les équilibrer, car ils sont en région parisiennes ca aurait été mieux, mais ils ne font pas si ce n'est pas eux qui on refait le turbo ...

Donc je vais appeler Turbo Shop, mais c'est domage de devoir payer le port en plus...

Il n'y a pas de société qui fasse ca en région parisienne ??

[Dark Diver]

Je crains que le prix du kit de réfection + prix de l'équilibrage ne justifie pas une réfection des turbos d'origine.
Je pense qu'il vaut mieux soit changer les CHRA en entier, soit passer sur des turbos plus gros avec un meilleur système de palliers (roulements ou bague à 360°).

[black out]

+1
c'est clair

[velaone]

+1 dark si on ajoute le risque de c'etre loupé, il vaut mieux passe sur des nouveaux turbos upgrade

[Gillouxxx]

Ca fait plaisir de te voir de nouveauDark !!

Ba en faite ca reviens pas si cher, j'en ai eu pour 130euros pour les 2 kit de refection et ce sont des kit avec bague a 360° justement

et maintenant yen a pour 120euros pour équilibrer les 2 turbo chez turbo chop ... donc au final ca va ... j'avais regardé les prix des turbo .. même d'origine en prenant que le corp principal avec les roues et l'axe déjà équilibré yen a pour 360euros livré par turbo ... donc 700e..

Après j'avoue ya encore le risque de ce louper .... j'espère qu'il ne casseront pas quand j'aurais tout remonté ...

[black out]

t'as une tof des vielles pièces pour voir la dif avec les bague d'origine.

[Gillouxxx]

on voit bien sur cette photos,
et je vous met des photos du celui que j'ai finit sur mon sujet dans " présentez vous c'est plus cool"

[Gillouxxx]

j'ai retrouvé les kit de réfection sur ebay motor

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Turbo-Re ... 4153f9204a