(RESOLU) 1ere galere - embrayage

[Franouch]

Salut a tous, 2 jours de 300 et puis....
J'ai vraiment l'impression de faire parti du club maintenant ....
Revenons en au souci : 1er signe : rapport qui commence a passer tres difficilement, heuresement, j'etais pas loin, je fais demi tour et la le drame : le feux est rouge....ben j'y suis resté....
je suis rentré grace au demareur...
Retour au garage et plus de liquide dans le bocal de liquide de frein ???
C'est grave docteur ??

[carangue]

Tu dois parler tu liquide d'embrayage...

La durite qui va au récepteur est plus ou moins réputé fragile. Elle commence à se craqueller par l'intèrieur, donc on ne le voit pas venir. Il est probable que tu es perdu ton liquide par là.
La solution:
http://www.conceptzperformance.com/Cart ... 21.255.118

[gael]

+1
et apres plus de souci j ai ça aussi sur la mienne

[Franouch]

Ah ben zut c'est juste une durite a 25 Euros...
Enfin tant mieux...
merci a vous

[Franouch]

RECTIFICATION, les deux bocaus au fond a droite du compartiment sont pleins ....
Le petit tout au fond correspond t il a l'embrayage ?

[tomZ32]

yes le petit c'est pour l'embrayage!
mais qu'elle est ton probleme?
ta pedale d'embrayage reste au fond? ou est-ce-que l'embrayage patine?

[carangue]

oui l'embrayage c'est le plus petit en retrait. il est plus bas.
Il est plein ?

[Franouch]

Oui le petit est plein.
Le probleme est que la pedale est toute molle, ca ne debraye pas du tout , impossible de passer les rapports, je suis toujours en prise.
Reglage de la garde a faire ?

[tomZ32]

si ta pedale est molle c'est que tu as une fuite, le reglage de garde n'y est pour rien, la durite reliée au recepteur doit fuir

[velaone]

T'as touché a rien dernièrement ? durites etc
Pas de bruit suspect dans l'habitacle ? (pchit)

Une pédale molle, essaie une purge.

[nick32_1]

Essaie de pomper avec la pédale pour voir si ça revient..

[carangue]

Et avant ça marchait bien ? Rien de suspect ?
Si il y avait une fuite, le bocal se serait vidé, tu aurais ensuite aspiré de l'air et la pédale serait devenue molle. Mais c'est pas le cas car le bocal est plein.
Fais appuyer quelqu'un sur l'embrayage, et regarde par en dessous si le piston du récepteur bouge ou non. Pour moi il ne bouge pas d'un chouille et ça vient de l'éméteur (maitre cylindre). Ouvre le bocal de liquide et regarde si le niveau monte quand tu appuis sur la pédale. Si il monte, change ton maitre cylindre d'embrayage. Le problème est que le clapet doit rester ouvert en permanence.

[Franouch]

Et avant ça marchait bien ? Rien de suspect ?
Si il y avait une fuite, le bocal se serait vidé, tu aurais ensuite aspiré de l'air et la pédale serait devenue molle. Mais c'est pas le cas car le bocal est plein.
Fais appuyer quelqu'un sur l'embrayage, et regarde par en dessous si le piston du récepteur bouge ou non. Pour moi il ne bouge pas d'un chouille et ça vient de l'éméteur (maitre cylindre). Ouvre le bocal de liquide et regarde si le niveau monte quand tu appuis sur la pédale. Si il monte, change ton maitre cylindre d'embrayage. Le problème est que le clapet doit rester ouvert en permanence.

Ok merci, j'essaie ca ce midi, je vous redis ce qu'il en est..

[Franouch]

Verification faite ce midi, j'ai essayé vos conseils :
J'ai pompé comme un ane...rien ne change
Et pedale enfoncé le niveau bouge d'un 1/2 mm mais pas flagrant.
Donc si j'ai bien compris c'est le probleme du clapet dans le maitre cylindre ?

[tomZ32]

arretes de te prendre la tete!!
change l'emetteur, le recepteur , et la durite