Bruit poussoirs hydrauliques

[Geo]

Bonsoir, sur ma 300 il y a un bruit de poussoirs hydrauliques a froid. Pensez vous qu'un additif spécial pour les poussoirs arrêterais ce bruit ( http://www.bardahlfrance.fr/produits/au ... index.html ) ou faut il les changer.

Bonne soirée

[MOI3]

ah la la les poussoirs hydroliques ... c'est vraiment une cochonnerie ces machins la !

en general on regarde de quand date la derniere vidange , l'etat de l'huile actuelle , l'huile qui a ete utilisee , s'il y'a eu un additif avec ... depuis quand la voiture as pas vraiment tournee si elle a ete immobilisee ...

eventuellement essaye de refaire ta vidange avec une huile un peu moins fluide pour un meilleur entrainement du/des poussoirs qui clac parfois sa marche...
les additifs j'y crois pas trop en general a part si c'est un hyper-lubrifiant qui la oui sa peux eventuellement aider a debloquer un poussoir qui commence a etre malade

enfin en general sa sert juste a repousser la date fatidique ou tu devras faire tomber le bloc car un jour ou l'autre les poussoirs clac et c'est la vie ... ( c'est une des seules choses que je prends comme une fatalite sur un bloc c'est les poussoirs , personne ne peux y echapper ! )

toujours est t'il que ton additif bardhal je ne connais pas donc je ne jugerai pas de son efficacite mais en additif hyper lubrifiant reconnu il y'a surtout : mecacyl , liqui moly ou silicoil

[Gally112]

J'avais essayer ce produit ... Ça n'avais pas marcher

d'ailleur j'ai toujours ce bruit de pousoir de temps a autres ...

[Mickass]

J'avais essayer ce produit ... Ça n'avais pas marcher

d'ailleur j'ai toujours ce bruit de pousoir de temps a autres ...

Pareil pour moi, très aléatoire, je crois qui a pas grand chose a faire, à part les changer

[didier g]

J'avais lu qu'on pouvait les démonter, les passer au bac de nettoyage par ultra son + polissage et que c'était comme neuf, parceque c'est pas cher à l'unité, mais fois 24 ça fait mal

[MOI3]

binh ouai le kit poussoirs pour les 24 c'est 720$ en moyenne ...
sans compter qu'il faut tout les joints qui vont avec car faut deculasser... donc joint de plenum , joints de culasse et les autres...
et deculasser une Z veut dire sortir le moteur , faut pouvoir le faire ...

et il va de soit qu'en plus faut faire verifier les culasses si t'as jamais ouvert le moteur , eventuellement regler les soupapes et changer les ressorts de queue ... bref sa ce fait pas comme sa !

en tout cas je vais tout faire pour que sa puisse attendre le plus longtemps possible sur ma Z !
je l'ai fait deja sur d'autre voiture et sa me suffit !

[Gally112]

heuuu je croit pas qu'il faille deculasser pour changer les poussoirs ...

si je dit pas de betise ...

tu vire:

plenum
distrib
lower plenum
fuel rail
cache culbu
poullie
AAC

et tu est sur les poussoirs ...

enfin peut etre que je me trompe ...

[velaone]

heuuu je croit pas qu'il faille deculasser pour changer les poussoirs ...

si je dit pas de betise ...

tu vire:

plenum
distrib
lower plenum
fuel rail
cache culbu
poullie
AAC

et tu est sur les poussoirs ...

enfin peut etre que je me trompe ...

Plenum oui
distrib oui
lower plenum non
fuel rail non
cache culbu oui x4
poullie d'AAC
AAC

Je pense que c'est faisable sans sortir le moteur

Il faut quelques joints pas chere, joint plénum, 2 joints culbu, un tube de joint huile. Mais si tu fait ca autant aller plus loin dans la refection sans pour autant déculasser

[black out]

oui ils sont juste sous les arbres. profité d'une courroie de distrib a changer pour aller les embeter

[Mickass]

+1 tout a fait faisable, si un jour je le fait, bah je crois que du coup je lui claque un jeu d'arbres à cames JWT avec poussoirs et ressort renforcés

[Gally112]

Oui exact vela1 pour le lowerplenum et fuel rail ... Dans l'euphorie je voulais tout démonter ...

[bidoch78]

J'avais lu qu'on pouvait les démonter, les passer au bac de nettoyage par ultra son + polissage et que c'était comme neuf, parceque c'est pas cher à l'unité, mais fois 24 ça fait mal

J'arrive plus à retrouver le post d'AshSpec la dessus, mais j'ai retrouver les images.
http://ashspecz.com/Image%20Gallery/Lifter%20Rebuild/index.htm

[bidoch78]

Je viens de retrouver :
http://www.twinturbo.net/nissan/300zx/forums/technical/view/917346/Lifter-Rebuild-101.html

[barthmikou]

les poussoirs sortent assez facilement, pas besoin de déculasser, ensuite ils se démontent, c'est un simple piston rentré en force, avec une pince sa sort tres bien.Sinon pour des neuf chez apex, il vend leur kit 16 poussoirs pour 250€ pour ca18det, sa monte nikel.C'est simple sur la 300 j'ai nettoyer en démontant, plus aucun cliquette, cependant durant certains démarrage, j'entend toujours 1 poussoir pendant 20 sec.Sinon en neuf, c'est bien simple, plus aucun bruit jamais jamais ^^

[MOI3]

quand j'ai fait des recherches plus pousser sur la question des poussoires hydro sur le VG30 il parait meme qu'il y'avais des kit de 24 vendu entre 200 et 300$ par nissan aux us vers 2005-2006, mais impossible de trouver un revendeur a ce prix la maintenant