pression turbo

[gael]

franck elle s appelle comment les durite que je t ai montrée c est celle ci?

http://www.z1motorsports.com/product_in ... cts_id=523

http://www.z1motorsports.com/product_in ... cts_id=524

oui c'est ca !!

merci
czp fait que le kit complet du coup z1 oblige

[black out]

avant de démonter ton pc, utilise ton outil de pression et met des bouchon a la place du moteur.

tu fout 1 bar dedans et tu verra si ca fuit.

parce que tomber le pc: pffouuuu

[gael]

est il possible que ma baisse de pression vienne des 3 éléments a suivre
la 1 ère photo ça fuit au niveau du joint
la 2 ème photo la fuite viens entre les 2 partie métallique
+ le papillon coté conducteur qui fuit

[black out]

a ben voila.

jéjé a eu la fuite au papillon et il a mis du temps a trouver.

tu répare les 3 et c'est reparti pour les 300 km/h

[gael]

300kmh c est tout

a non maintenant que les suspatte vont bien je vais pouvoir aller sur mon anneau de vitesse tanter un peu plus quand meme

[black out]

a ouai les suspats ca fait gagner au moin 10


tien didon ta un beau cul gael, si je peut m'exprimer ainsi

nan mais j'avais jamais vu ce pc ar avec le diffuseur: c'est chouetti

[gael]

mais touche pas a mon futur pc magnifiquement dessiné par mr squale

[black out]

a d'accord c'est du squale-creation

de plus en plus belle cette z. le plus dur c'est de le construire maintenant.

ta un pote qui touche la strate?

[gael]

ouai tienquiet c est pour le mois prochain

[Igor]

Sujet pression turbos, ou faut il placé un T pour piquet la pression de chaque turbos afin de les vérifier svp?

[black out]

sur n'importe quel tuyau qui est branché sur le plénum.

mais si tu veux 2 manos pour surveiller chacun: sur leur tuyau de wastegate je pense.

[carangue]

Je pense pas que ce soit faisable (d'avoir un mano par turbo).
Peu importe l'endroit ou on prend la pression, le circuit est entierement relié au plénum qui comporte le tube d'équilibrage.

[steph nos]

j ai deux mano, suis branché sur chaque wastegate

[carangue]

Tu peux meme en mettre douze, si tu veux.
La question est de savoir si ça représente un interet (possibillité d'anticippé un défaut).
Peux importe ou tu te branche sur les circuits droit ou gauche, les deux sont rendu équilibrés par le "balance tube" sur le plénum et l'inversion de flux du plenum. Les wastegates reçoivent toutes les deux la meme pression au meme moment et ceci provenant de deux turbo ou d'un seul.
Donc impossibilité de lire une différence en boost.

[Igor]

J'ai déjà vu des photos de voitures avec 2 manos ce qui m'a toujours parru surprenant puisquen effet il y a ce tube d'équilibrage , c'est pour cela que je posais la question.
me rester éventuellement le meilleur positionnement .
Je souhaitais comparer la pression affichée sur mon mano sur le tableau de bord car depuis la mise en place des boost jet , la pression indiquée n'atteind plus les 0.9 bars; mais pourquoi donc?