INJECTION D EAU

Un souci, un ennuis c'est ici

Nouveau messagede Gally112 » Mer Mar 10, 2010 9:55 pm

gael a écrit:
steph nos a écrit:
gael a écrit:la derniere phrase m a calmé :cry:


tout dépend comment tu l utilise, moi perso quand je roulais avec le protoxyde et ça sur toute les voitures que j ai monté le kit, je déscendais tout simplement l avance de quelques degré par rapport a l origine pour la fiabilité,et j ai jamais eu de soucis avec niveau moteur, a part quand j abusais niveau gicleur(en monopint) sur mes 4 cylindres je méttais des débit pour V8 et j ai du casser deux trois moteurs comme ça. sinon sur ma 205 moteur 309 16s par exemple j ai fais 55 bouteilles sans aucun soucis! :D


non steph pas ça la derniere phrase du lien cell ou il ya marqué que l autocollant nos est obligatoire car en cas d accident les sufteur ce casse car ils saven que l auto va exploser :shock:


ben comme j'ai entendu quelqu'un d'ici dire y a pas longtemps ... faut vivre dangeuresement ... :lol: :lol: :lol:
...de retour ...
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Nouveau messagede black out » Mer Mar 10, 2010 10:29 pm

mais tu va pas nous mettre le feu dans ta ........ :evil:

et pi l'autocolant aurra fondu et pi ils ferrons pas gaffe a un ........ d'autocolant.

tu met un pti extincteur tuning dans ton coffre...


sinon steph MDR j'adore " je vais tous les déchirer" ou " 55 bouteilles" t'es qu'un sauvage :lol: chui fan ca me fait penser a moi avec ma 600 avant que je fasse de la conpétition, j'était pres a allumer tout ce qui bouge :lol:
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le virus "mode race" est en moi
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Nouveau messagede Marco33 » Mer Mar 10, 2010 10:29 pm

où s'appeler Gally112 et être un chat avec son cota de 7 vies :lol:
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Nouveau messagede steph nos » Jeu Mar 11, 2010 12:03 am

Mais non ça risque rien,moi je les méttais toujours derierre mon siège et au pire en cas de choc comme ça mes arrivé une fois(suis parti en tonneau) elle avait casser au niveau du Mano,elle se videra tout simplement.il ne faut pas oublier que c est un gaz comburant et non du carburant, ça arrive dans l admission vers les moin 30 degré!
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Nouveau messagede Dark Diver » Jeu Mar 11, 2010 12:35 am

Code: Tout sélectionner
il ne faut pas oublier que c est un gaz comburant et non du carburant,

Tu devrais en toucher 2 mots à la famille des astronautes d'Apollo 1 : http://fr.wikipedia.org/wiki/Apollo_1
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Nouveau messagede Gally112 » Jeu Mar 11, 2010 5:19 am

Marco33 a écrit:où s'appeler Gally112 et être un chat avec son cota de 7 vies :lol:


bah c'est pas de perdre une vie qui serais embetant ... mais mince la Z en flame ... ferais chi-er :lol: :lol:
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Nouveau messagede steph nos » Jeu Mar 11, 2010 8:18 am

Dark Diver a écrit:
Code: Tout sélectionner
il ne faut pas oublier que c est un gaz comburant et non du carburant,

Tu devrais en toucher 2 mots à la famille des astronautes d'Apollo 1 : http://fr.wikipedia.org/wiki/Apollo_1


lol! trop fort ta comparaison!!!
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Nouveau messagede Kraft » Jeu Mar 11, 2010 2:27 pm

steph nos a écrit:On utilise un mélange dosé à environ 50% d'eau et 50% de méthanol. Le méthanol augmente le pouvoir calorifique de l éssence.


mais surtout accélère les échanges thermiques, l'alcool s'évapore beaucoup plus vite que l'eau.

L'eau nébulisée se fait craquer au moment où elle entre dans les cylindres, ce craquage permet la libération de ses atomes et comme l'eau = H²0, l'atome d'oxygène supplémentaire dégagé permet de bien gaver le cylindre un peu comme un apport d'air supplémentaire.
Le N²O fonctionne presque sur le même principe à la différence près qu'il est possible d'injecter un volume plus important de gaz.
Son craquage sous haute pression et température permet de libérer 1 atome d'oxygène qui assure une combustion optimale de l'essence.

Le revers de la médaille est que de fait le ratio air / carburant est altéré.
Une injection d'eau simple sans moyen de contrôle peut provoquer un mélange pauvre et un effet chalumeau dans le cylindre, tête de piston percée etc etc

Voir quelques infos de plus ici http://www.mecamotors.com/a_mecanique/0 ... nos01.html
Kraft
 

Nouveau messagede JEJEZ32 » Jeu Mar 11, 2010 7:31 pm

je me tate et gratte la tete :lol: !! que faire :roll:
steph, si tu passe au NOS, baaaaaahhhhhh je te suis!!!!! mais un petit pour moi :wink:
deja 2000km,bientot gestion aux petits oignons et 2 bar de pression lol
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Nouveau messagede steph nos » Jeu Mar 11, 2010 7:36 pm

JEJEZ32 a écrit:je me tate et gratte la tete :lol: !! que faire :roll:
steph, si tu passe au NOS, baaaaaahhhhhh je te suis!!!!! mais un petit pour moi :wink:


franchement tu sait ce qui me bloque c est que j ai du mal a trouver quelq un qui fasse la recharge par chez nous!
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Nouveau messagede JEJEZ32 » Jeu Mar 11, 2010 7:47 pm

te connaissant un petit peu, on devra acheter la bouteille de 200 bar pour les recharges directement :lol:
sinon personne d autre veux tester l injection d eau ou le nos,
allez les beaux jours arrive et les gros clients aussi 8)
deja 2000km,bientot gestion aux petits oignons et 2 bar de pression lol
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Nouveau messagede moky92 » Jeu Mar 11, 2010 7:56 pm

y a celui la dans le 28 c est le plus proche de paris
STATION 28
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10 rue des usagers - 28290 FRIAIZE
Tél. 0237498474
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Nouveau messagede Kraft » Jeu Mar 11, 2010 7:58 pm

ah la bande de ptis cochons, c'est pas vrai que vous allez les doper au nos :shock: :mrgreen:
Avez vous pensé aux jackys en diesouls racing ?
Kraft
 

Nouveau messagede Gally112 » Jeu Mar 11, 2010 8:26 pm

jéjé ........ t'est vraiment un sauvage .... :lol: :lol: :lol:
...de retour ...
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Nouveau messagede Didier » Jeu Mar 11, 2010 8:31 pm

Jéjé tu me tues tu n'a pas encore le résultat avec ta futur prépa que tu est déjà en train de lui faire un upgrade malade va.
Didier
 

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