Y a le turbo timer hks type 1, sa précision concernant la vitesse est redoutable puisqu'il lit la meme info que l'ecu qui s'affine et 'étalonne via l'utilisation d'un gps (quand je suis a 50 au gps 50 au TT, 130 je suis aussi a 130....).
Parcontre tu n'auras qu'une approximation pour une distance en DA puisque le moindre burn va comptabiliser la distance alors que la roue tourne dans le vide et donc par conséquent la caisse n'avance pas
En revanche il donne une bonne référence concernant les 0 a 100 mais la encore ce n'est pas un chiffre officiel mais ca permet de s'entrainer avant de se présenter sur une piste de drag et pas callé comme un boulet ou fumer la gomme sur place
PS : Il se loge pile poil à la place de l'horloge sans aucune modification