besoin d'aide pour verification connecteures injecteurs

[black out]

si c'est une z qui a passé ca vie au maroc ca m'étonnerais que tu es de l'oxidation.

mais le ptu qui a eu trop chaud: c'est le truc carré a ailette derriere les durites de flotte. et si c'est ca, il faut essayer un autre.

si tu as de l'oxidation sur ta voiture il faut aussi regarder les grosses cosses cacher derriere le phare droite ( coté passagé)

[nsrbike]

merci black out je prendrais en considération ta proposition , mais ma Z je cr pas qu'elle chauffe trop , car le témoin de température n'arrive meme pas a moitié.
mon accélération n'es pas en continue, y'a des coupures.....

[black out]

pour le ptu, y pas besoin de surchauffer. c'est de l'electronique et ce a du mal a résité a la tempé sous le capot. problème connue sur les phase 1 (ceux a ailettes)

[nsrbike]

ok ok je v .... , et c'est pas trop la galère a on trouver ....!!!

[black out]

ben si c'est bien lui la cause je crois que quelqu'un sur le forum a un phase 2 a vendre.

[nsrbike]

ok , juste une question c'est coi la différence entre phase1 et 2 ...!!?? [/b]

[black out]

les phases 2 sont une évolution de la piece. le ptu phase 1 était connue pour son manque de fiabilité.

[nsrbike]

merci , black out , merci pour tes réponse