Montes autorisées en 17, 18 et 19 pouces

[invité]

Je sais pas si c'est à la bonne place mais j'avais recensé toutes les montes autorisées sur nos Z :
Echange officiel Controle Technique 2008 :

Avant 225/50/16 à la place :
225/45/17
245/40/17
255/40/17
275/35/17

225/40/18
245/35/18
255/35/18
285/30/18
295/30/18 (!)

305/25/19

Arrière 245/45/16 à la place :
245/40/17
275/35/17

285/30/18

Et c'est tout ! pas de 19 à l'arrière ; une seule monte en 18 !

C'est absurde que les 245/35/18 ou 255/35/18 ne soient pas autorisés (car respectent le diamètre)... ...encore une particularité francofrançaise...

Sinon, en temps réel :
http://www.tnpf.fr/
le lien direct :
http://www.tnpf.fr/dimensions/tourisme.php
Le tableau (car des fois il bugge un peu leur truc) :
http://www.tnpf.fr/dimensions/20080326_tabvp.pdf

[pierrot]

perso je suis en 255/35/18 à l'arrière et je n'ai jamais eu de soucis au CT.
Reste à voir ce qu'il se passera s'il y a un carton grave

[Didier]

Tiens je suis aussi hors norme avec mes 295 c'est ballot.

[invité]

Ben en cas d'expertise judiciaire ils épluchent tout à mon avis alors...

[fredault77]

Vu comme les 300 sont transformées, il est clair que si un accident avec blessé ou mort se produit, le véhicule est expertisé pour savoir si les caractéristiques d'origine sont respectées : et pas que les pneus.

Rien qu'en ajoutant un simple cône d'admission, ta 300 n'est plus homologuée .... et donc l'assurance ne couvrira plus les dommages corporels des tiers puisqu'il y aura enquête .... et c'est toi qui paiera ... cher .... très cher.

En conclusion, nous sommes des délinquants en puissance non couverts totalement par nos assurances respectives.

[invité]

Voilà... ...bien résumé !
Mais bon les assurances ne te couvrent pas dans tellement de cas que où l'on est "pur" à 100%, ou ben on vit avec ce risque permanent...

[invité]

Donc les valeurs en temps réel au fil des ans :

http://www.tnpf.fr/
le lien direct :
http://www.tnpf.fr/dimensions/tourisme.php

Le tableau (car des fois il bugge un peu leur truc) :
http://www.tnpf.fr/dimensions/20080326_tabvp.pdf

[deanorth]

Et beh, je suis quasi sur d'avoir des rays 18, 285/35 à l'arrière, alors que j'avais prévu 245/40, ca fait un bon (de prix aussi o_O)

[Robby077]

Depoussierage !

Mon CT va bientôt arriver , du coup je tate le terrain pour voir si mes 19 vont passer sachant que la taille n est pas aux normes.

5 essai de CT , que des refus et un m à même dit que pour cette voiture seul le 16 est autorisé !!!!

Que des C.O.N.

Conseil garder les jantes d origines ....

[toffcaff]

Et pour les jantes en 18 je peux prendre du 9 et demi pour l avant et l arriere.
par experience que me preconisez vous?
il me faut quelle taille de pneu pour avoir les flans tirés?

[MOI3]

perso je te conseillerai pas de mettre du flanc tirer , sa fait vraiment tres german style sur des WW mais sur une Z c'est un peu deplacer ! ( apres chacun ses gouts , sa reste mon avis pour le look )

ensuite je ne te le conseillerai pas aussi pour une autre chose que le look :

une jante abime est tres vite arriver meme avec des flancs normaux et des protections de jantes sur le bord des pneus ! avec des flancs tirer tu perds cette aspect protection de jantes qui devienne bcp plus vulnerable au coup de trottoir et autres !
quand tu vois le prix de la refection ou du changement de la jante sa ne vaut pas la peine de prendre des risques pour avoir un look plus "agressif" !

et troisieme chose qui font que je suis contre :

tu perds de la bande de roulement , tu roules en partis sur les flancs , donc tu perds en tenue de route ! et sur une Z la tenue de route est primordiale si tu veux pas la plier un jour !

[mitchounet]

perso je te conseillerai pas de mettre du flanc tirer , sa fait vraiment tres german style sur des WW mais sur une Z c'est un peu deplacer ! ( apres chacun ses gouts , sa reste mon avis pour le look )

ensuite je ne te le conseillerai pas aussi pour une autre chose que le look :

une jante abime est tres vite arriver meme avec des flancs normaux et des protections de jantes sur le bord des pneus ! avec des flancs tirer tu perds cette aspect protection de jantes qui devienne bcp plus vulnerable au coup de trottoir et autres !
quand tu vois le prix de la refection ou du changement de la jante sa ne vaut pas la peine de prendre des risques pour avoir un look plus "agressif" !

et troisieme chose qui font que je suis contre :

tu perds de la bande de roulement , tu roules en partis sur les flancs , donc tu perds en tenue de route ! et sur une Z la tenue de route est primordiale si tu veux pas la plier un jour !

mais le look

[nick32_1]

En 18x9,5 il aura toujours plus de bande de roulement que toi d'origine.......

Par contre 9,5 devant oublies, tu va frotter le pare choc sur les gros braquage....

[steph nos]

c est clair que ça claque posé comme ça! tu risque rien,j ai longtemps roulé en flan tiré avec mes voitures (propulsion)et je n ai jamais eu de soucis sur route ou circuit.

[toffcaff]

c est quoi la taille sur la photo ,magnifique mais un peu excessif pour le ct.
donc je peux prendre du 9 devant et du 9 et demi derriere ou du 8 et demi devant et 9 derriere.
mes pneu sont en 225 40 18 a l avant et 255 35 18 pour l arriere.mes jante sont en 18 et en 8 pouces (1 de felée a l arriere)
donc quitte a changer je prefere avec plus de deport et mes pneu etant neuf j aimerai les remonter.