pont court

[black out]

quelle est la dif avec le pont court. par exemple: a 110 km/h le moteur est a combien de tours par rapport a l'origine ?

[JEJEZ32]

black out: quand tu est monté avec moi sur circuit, bah j ai fais une reprise avec didier a 110 lui en 5 et moi en 3 et il me la mise
ok lui avait les turbos et injecteurs et pont cour en plus
mais ne te cracasse pas la tete chez specialty z , tout le stock est vendu, ca n existe plus

[bidoch78]

Tu peux utiliser cette feuille excel (à la base elle est faite pour calculer le "AVC-R Gear Judgement") :

Tu as juste à modifier la valeur FD: 3.692 (valeur pont TT) et 4.10 ??? (valeur pont NA)

http://www.es-ab.se/z-car/files/Gearsp_NS.xls

Fais attention par défaut, tu es sur la feuille relatif au BA.

4.10 c'est bien la valeur de pont NA ?

[black out]

il ta mis la carrote en 5 et y pu en plus, boaa peut etre un jour ils feront une petite serie. nan .

sinon bidoch j'ai rien capté a par qu'on passe de 3.69 a 4.10 ce qui est pas rien

[steph nos]

black out: quand tu est monté avec moi sur circuit, bah j ai fais une reprise avec didier a 110 lui en 5 et moi en 3 et il me la mise
ok lui avait les turbos et injecteurs et pont cour en plus
mais ne te cracasse pas la tete chez specialty z , tout le stock est vendu, ca n existe plus

lui en 5eme et toi en 3(surtout a 110) il était devant elle prend combien sa 300 en pointe 220!

[JEJEZ32]

c etait la premiere année ou je les ai rencontrer et j etais a 1 bar lol
en pointe je pense un bon 260
mais bientot j aurais ma revanche : lui en 3 et moi en 5 lol

[steph nos]

c etait la premiere année ou je les ai rencontrer et j etais a 1 bar lol
en pointe je pense un bon 260
mais bientot j aurais ma revanche : lui en 3 et moi en 5 lol

ouai mon jéjé! finis déja tes parpaings et apres fait souflé!!!

[bidoch78]

:shock: il ta mis la carrote en 5 et y pu en plus, boaa peut etre un jour ils feront une petite serie. nan .

sinon bidoch j'ai rien capté a par qu'on passe de 3.69 a 4.10 ce qui est pas rien

Ouvres le document et selectionnes la feuille "Z32 MAN".

Par défaut, tu as les valeurs de boite et de pont de la TT.

tu as la valeur "show speed at 7000 RPM", tu peux donc voir pour chaque rapport la vitesse de la voiture à 7000Trs/mn .

Mais tu peux changer cette valeur pour une autre genre 4000Trs/mn

Donc pour voir la différence de vitesse à un régime donné entre un pont normal et un pont court, tu n'as qu'à changer la valeur FD par 4,1.

exemple :

à 7000Tr/mn en 3eme tu es à 180km/h avec la démultiplication standard.
si je change la valeur FD par 4,1 tu passe à 162km/h

[fredault77]

Pouvoir améliorer les performances d'accélération et de reprises ( que tu vis au "quotidien" ) en perdant sur la vitesse de pointe ( que tu atteins rarement et que sur circuit ), je signe tout de suite! D'ailleurs, j'ai signé. Montage à prévoir.

Pas mal, ton fichier, Bidoch78. Sur une boite auto, cela ferait passer la vitesse de pointe de la 300 de 315 km/h à 280km/h: dur ....

Il faudrait voir si en terme de perfs, un kit 400 - pont court s'approcherait de peu ou rivaliserait avec un kit 500 - pont stock...

[mitchounet]

si j'ai tt suivi le swap de pont de NA serait donc une upgrade car plus court? il supporte les watts du TT?

[fredault77]

Oui, tu remplaces ton pont actuel par un nouveau pont à la démultiplication plus importante.
http://www.specialtyz.com/gears.htm

( En rupture chez eux ).

Et oui, il encaisse la puissance d'au moins du kit 500 ( cf Didier ). Puissance max ? Je ne sais pas.

[mitchounet]

mais il n'est pas possible d'acheter un pont de NA complet au usa si il est plus court que le TT? en occaz j'entends