Si sa peu aider (nistune )

[tof]

http://forum.nistune.com/viewtopic.php?p=8496#8496

Voila pour les pros

[Dark Diver]

Ca c'est pour Gregof :

But be careful, this is really normal for an engine to get knock sometimes (engine cold, strong accel and low octane, ...), this is why the ECU is adaptative, the regular timing map is only some reference values, the ECU constantly decrease from 1° or 2° in some conditions on a cold engine. This is why the threshold is 248 ... if prolongated knock occurs ==> knock_timing_map

C'est ce que je lui disait récemment : un peu de cliquetis c'est normal et ça ne nécessite pas forcément de réduire l'avance. Le détecteur de cliquetis électronique est très sensible et détecte tous les cliquetis, mais il ne faut pas forcément intervenir sur la carto dès le premier cliquetis identifié, sinon on risque de finir avec une carto encore moins optimisée qu'une générique type Ash/JWT.
Toute la difficulté avec un appareil électronique est de savoir à quel seuil il faut commencer à intervenir. A l'oreille c'est plus simple : dès qu'on entend cliqueter il faut intervenir.