Regarde les petits tuyaux qui sont sous les durites d'admissions du plenum, il arrive qu'ils se débranchent et font chuter la pression de turbo d'au moin 100 grammes
aller 50€ dans le mano + ~30€ dans le testeur de fuite = 80€ investit dans la voiture, c'est quoi comparer a un moteur qui risque de casser a cause d'un déséquilibre ...
Alors cette régulation turbo?
Soit la voiture pousse et ton mano n'accuse pas; défaut sur la tuyauterie (trop sêche) ou capteur pression (qui même si pas précis, devait indiquer la bonne valeur avant la panne)
Soit défaut sur turbo ou régulation turbo , as tu toucher ton moteur il y a peu de temps?