Et La, que ma joie fut de courte durée. Lors de l'essai route je vois les turbo plafonner a 550mmHg. Je ne voyais qu'une explication le mmHg ne sont pas des Bars. Apres recherche j'ai compris que ce n'etait pas des psi non plus mais des "Torr" ou "millimètre de mercure"
N'arrivant pas a dormir j'ai fini par trouver l'information que je cherchais derrière les moutons : 1 torr = 0,00133322368 bar
Et maintenant après un savant calcul, qui consiste en une multiplication des plus complexes, je me rends compte que la catastrophe n'est pas si impressionnante. 0.733 Bars c'est pas si mal pas de quoi fouetter le bitume, ce qui m'amène au point fort de ce post, la question :
Avec ma config (Kad, echap libéré, Puce ash) ne devrais-je pas avoir un peut plus ?
Si oui, je pense avoir des fuites. La technique du compresseur comment on fait ?
