Pression Turbo

[superlolo]

Bonsoir, voulant instaler une molette de réglage de pression turbo, j ais vu que mes mains étaient tros grosses pour se faufiler vers la Waste gate !!!
A priori, de ce que j ais pu lire dans ce merveilleux Forum, il existe deux électrovanne pilotant ces Waste gate .
J en ais vu deux cote à cote en face du boitier ABS , est ce elle ?
Peut on débrancher les électrovannes pour faire une ligne directe par ma molette ?
Gazzzzzzz

[doomastor]

Bonsoir, voulant instaler une molette de réglage de pression turbo, j ais vu que mes mains étaient tros grosses pour se faufiler vers la Waste gate !!!
A priori, de ce que j ais pu lire dans ce merveilleux Forum, il existe deux électrovanne pilotant ces Waste gate .
J en ais vu deux cote à cote en face du boitier ABS , est ce elle ?
Peut on débrancher les électrovannes pour faire une ligne directe par ma molette ?
Gazzzzzzz

tu veux augmenter la pression de sural ? As tu modifié la carto car sinon tu t'exposes à de gros risques.
Les électrovannes dont tu parles sont les électrovannes de l'HICAS.

Evite de brancher un robinet en direct sur chacune des wastegate, tu vas désynchroniser les turbos.

[superlolo]

Oui, j ais une puce ASH 400,Down valves, ligne complète inox décata, il ne me manque plus que la pression à 0.9 ou 1 bar pour trouver le bonheur ....
Si mes molettes sont de la daube, bah tant pis, dites moi ce qu il y a de bien comme boost controller ....je commanderais un kit .

Gazzzzzzzzz

[gael]

des buse de chalumeau de 1mm

[doomastor]

des buse de chalumeau de 1mm

+1 des buses de MIG en 1mm.

[Gally112]

J en ais vu deux cote à cote en face du boitier ABS , est ce elle ?
Peut on débrancher les électrovannes pour faire une ligne directe par ma molette ?

loin de moi l'idée de mettre en doute ta connaissance de la Z ... mais si tu a vue des electrovanne a coté du boitier ABS ... b'est c'est que c'est pas une Z32 ...



... le boitier ABS est dans le coffre ....





... sinon oui les buses mig vont tres bien !!!

[superlolo]

[loin de moi l'idée de mettre en doute ta connaissance de la Z ... mais si tu a vue des electrovanne a coté du boitier ABS ... b'est c'est que c'est pas une Z32 ... ]

Exact !!! je me suis planté, c est à coté de la batterie que je parlais !!!, à 10 cm du départ de cable du cruise control ....

Ok pour les buses, mais je coupe quelle tuyau ?
Celui direct sur la waste gate, est super difficile d accès !!!

a+

[invité]

tu coupe rien, tu met ta buse dans chaque tuyau que tu le débranche sous les grosses durties vers le rad de chaque coté, c le + accessible.
Cela crée une restriction qui en limitant le débit ralenti la commande des WG mais cela ne garanti pas une pression constante...
je crois que c'est comme ça qu'ils font .

[SquallLH]

Ce que tu voi a coté de la batterie, ce sont les vannes EGR et AIV.

[superlolo]

tu coupe rien, tu met ta buse dans chaque tuyau que tu le débranche sous les grosses durties vers le rad de chaque coté, c le + accessible.
Cela crée une restriction qui en limitant le débit ralenti la commande des WG mais cela ne garanti pas une pression constante...
je crois que c'est comme ça qu'ils font .

OK, merci, donc, i j ais bien compris, je peux même mettre un T à ce niveau pour le départ de mon mano de pression !!!

Je vois ça demain .

Gazzzzzzzzz

[velaone]

Les deux électrovannes de wastergate sont fixée sur des petites plaques de chaque coté du Plénum cachées derrière les durites acier d'admission au turbo

[superlolo]

Vraiment je suis mireau , je vois rien, yaurais pas une tite photos des bêbêtes ???

[Dark Diver]

Voici des photos de la plaque qui supporte les électrovannes, mais je les ai démontées :

Cachée derrière la tube de sortie du compresseur :