Fairlady300

de **nico38** » Dim Juin 07, 2009 1:02 pm

pour commencer le w16 bugatti
http://www.youtube.com/watch?v=cJTQVirr ... re=related

Rotary Engine
http://www.youtube.com/watch?v=6BCgl2uumlI
http://www.youtube.com/watch?v=WOtQG35E ... re=related

de **Rems** » Mar Juin 16, 2009 10:49 am

vraiment sympa ces vidéos

surtout pour le rotatif, dommage que ça bouffe de l'huile et que ça soit complexe, car ça a un excellent rendement puissance/cylindré

de **Gally112** » Mar Juin 16, 2009 11:54 am

Rems a écrit:vraiment sympa ces vidéos

surtout pour le rotatif, dommage que ça bouffe de l'huile et que ça soit complexe, car ça a un excellent rendement puissance/cylindré

que ca bouffe de l'huile et une grande quantité d'esence je suis daccord avec toi rems ... mais le rotary n'est pas complexe voir meme plus simple qu'un moteur clasique, c'est juste que l'ont n'as pas l'habitude d'en voir .... :roll:

de **gregof45** » Mar Juin 16, 2009 6:16 pm

Wankel= 3 éléments tournants (trois ou pas loin)
Moteur conventionnel = 50 voir plus..

de **black out** » Mar Juin 16, 2009 7:16 pm

moi j'aime pas les cylindres a trou

en tout ces c'est jolie a voir

de **Maxevolution** » Mar Juin 16, 2009 7:16 pm

ouais mais honntement quand je vois comment ca se demonte un Wankel je prefere nos pistonneries :lol:

par contre c'est sympa la video du W16, j'vais jamais compris comment ca pouvait fonctionner le moteur en W, et bah ca à l'air d'être bien compliqué :shock:

de **Rems** » Lun Juin 22, 2009 2:20 am

Gally112 a écrit:
Rems a écrit:vraiment sympa ces vidéos

surtout pour le rotatif, dommage que ça bouffe de l'huile et que ça soit complexe, car ça a un excellent rendement puissance/cylindré

que ca bouffe de l'huile et une grande quantité d'esence je suis daccord avec toi rems ... mais le rotary n'est pas complexe voir meme plus simple qu'un moteur clasique, c'est juste que l'ont n'as pas l'habitude d'en voir ....

oui quand je parlais de rendement, je parlais sur pleins de points.
Je suis pas experts, mais quand on voit comment envoi une rx7, le rotatif est effectivement petit, mais aussi leger

mais ca consomme autan d'huile que d'essence

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un petit post sur les animation 3D de moteur

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