la musique par téfal

Un souci, un ennuis c'est ici

la musique par téfal

Nouveau messagede velaone » Mar Mai 26, 2009 7:37 pm

Sa y est j'ai fait un peut tourner la Z mais un bruit me chiffonne, en fait deux.

J'ai fait deux vidéos une avec le démarrage et puis plus de batterie dans l'apn :?

On entend le premier bruit a l'accélération, du coté conducteur.

Le second bruit est plus métallique et change en rapport avec le régime moteur, on l'entends bien au ralenti. je pense a une tôle mal fixée vers la distrib, mais je suis pas totalement sur.

http://www.youtube.com/watch?v=-VzYZh9N13M

http://www.youtube.com/watch?v=6_VA7RGrWNY


Les dernières modifs sont :

Démontage du plénum pour changement durite Eau, supression, EGR, AIV, circuit chauffe papillons.
Changement des TP et DP
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Nouveau messagede Gally112 » Mar Mai 26, 2009 7:41 pm

pour le bruit vers ton cache distrib, tu n'aurrait pas mis un des galet de renvoi trop long ... il y a 2 tailles de galet ... :wink:

demonte ton cahe distrib superieur et regarde si l'interrieur n'est pas marqué !!...

mais dit moi elle est toute belle tefal !! :lol: :lol:
...de retour ...
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Nouveau messagede velaone » Mar Mai 26, 2009 7:52 pm

La cure suit son cours... bientôt elle sera neuve :D

Pour les galets j'ai pris le kit CZP, je pense pas qu'il y ait d'erreur, je regarderais quand même.
Mais le plus inquiétant reste le bruit a l'accélération, il est vraiment fort, on dirais pas sur la vidéo
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Nouveau messagede Sebast » Mar Mai 26, 2009 8:00 pm

elle ne le faisait pas avant de déposer le plenum?
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Nouveau messagede Gally112 » Mar Mai 26, 2009 8:06 pm

velaone a écrit:La cure suit son cours... bientôt elle sera neuve :D

Pour les galets j'ai pris le kit CZP, je pense pas qu'il y ait d'erreur, je regarderais quand même.
Mais le plus inquiétant reste le bruit a l'accélération, il est vraiment fort, on dirais pas sur la vidéo


non je ne pense pas que coz ce soit tromper ... mais il y a 2 tailles differente de galet ... c'est peut etre toi qui t'est planter !! :wink:
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Nouveau messagede gael » Mar Mai 26, 2009 8:09 pm

tu as pas une fuite d échapement coté conducteur ?
475 ch interne et turbos d'origine c est plus fun pour doubler
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Nouveau messagede velaone » Mar Mai 26, 2009 10:01 pm

je pense aussi a la fuite d'échappement je regarde demain :wink:
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Nouveau messagede Seb » Mar Mai 26, 2009 10:14 pm

se n'est pas plutôt un bruit de vibration?
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Nouveau messagede gregof45 » Mar Mai 26, 2009 10:41 pm

Fuite à l'échappement aussi
Preparation Gregof (dans une cabane au fond du jardin) : 580cv / 74mkg sous 1.3B..
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Nouveau messagede Maxevolution » Mer Mai 27, 2009 5:55 pm

oui je penses aussi a une fuite à échappement comme je te l'ai dit par telephone hier soir, ca fait comme la mienne fesait....

bon après pour le bruit de grincement vous avec une idée?

je pensais a un truc qui frotte sur un galet ou au niveau du viscoupleur
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Nouveau messagede black out » Mer Mai 27, 2009 6:04 pm

+1 pour le tépochappement
et le brui de distrib ouai demonte les caches vite fait.

mais qu'elles ont ete tes intervantion avant que ca fasse du bruit?
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le virus "mode race" est en moi
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Nouveau messagede velaone » Mer Mai 27, 2009 9:17 pm

6 mois de travaux tout un paquet de modif et de réparations... :?

J'ai écouté la vidéo de maxevo, c'est sur, c'est l'échappement.

Le bruit métallique a peut être un rapport avec la pompe de direction. A l'arrêt, quand je tourne le volant, je sent comme des petits manque de pèche dans la direction et a ce moment la le bruit augmente.

j'ai pas trop eu le temps de regarder aujourd'hui, peut être demain.
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Nouveau messagede Gally112 » Mer Mai 27, 2009 9:23 pm

oui effectivement ca peut etre la pompe de DA ... elle fait du bruit quand elle tourne a vide ... fait ton niveau ... demarre et tourne le volant en buté de chaque coté plusieurs fois tout en gardans le niveau d'huile ATF ok ....

ton bruit devrait disparaitre ... :wink: ... enfin si c'est bien ca !! :lol: :lol:
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Nouveau messagede velaone » Ven Mai 29, 2009 7:16 pm

Bien vue Gally, le deuxième instrument musical de la mélodie Téfal était bien la pompe de direction.

Le niveau était pourtant bon, mais moteur allumé, quand j'ai tourné les roues c'était plus la même, En prime la lumière du Hicas c'est éteinte, je suis vraiment un âne quand je m'y met :oops:
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Nouveau messagede Gally112 » Ven Mai 29, 2009 8:19 pm

... haaa je suis trop fort !! 8) 8) 8)


... pour une fois que je dit pas une connerie :lol: :lol:
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