IMPORTATION 300ZX modèle USA 2+0

[NicolasZ]

Bonjour,
Une petite rubrique pour l'homologation d'une nissan 300ZX importé en belgique des USA.

Je vais rediger ci-après la liste des documents nécessaires dans le but de faciliter la tache au intéréssé.

Mais je peux déjà dire ceci:

télécharger sur le site de la drire formulaire RTI01.2
Il faut se munir des documents suivant :
- formulaire de demande de réception établie par le demandeur.

- Titre de circulation du véhicule dans le pays de provenance (ou document officiel prouvant l'origine de propriété du véhicule et certifiant que le titre de circulation du véhicule à été retiré par le pays d'origine ou Certificat international pour automibile en cours de validité délivré par les autorités du pays d'origine).

- Passage d'un contrôle technique dans un centre agrée (si vehicule plus de 4 ans).

- Bulletin de pesée du vehicul en ordre de marche sans conducteur ni passagers, réservoir pleins, accompagné, si le véhicule est une camionnette ou un véhicule automoteur spécialisé, d'un calcul de répartition des charges.

- Notice descroptive simplifiée du véhicule (annexe 2). Cette notice regroupe les informations constructeur, emplacement des roues motrices, etc (2 pages...)

- Attestion établie par le constructeur ou son représentant établissant la conformité partielle ou la non conformité à la réglementation française ou européenne (COC).

Voilà à mon avis la DRIRE va me retourner vers l'UTAC car je n'ai pas le certificat de conformité à la réglementation française ou européenne (COC). Ce certificat est à demander à Nissan france qui au passage demande un chèque de 140€ pour fournir le certificat de non conformité.

Si une personne connait bien le parcours et a quelques astuces à faire passer qu'il/elle n'hesite pas.

[deanorth]

J'ai fait l'importation de la France vers la Réunion, la procédure depuis l'étranger est alourdie par la DRIRE, ca c'est clair, voir le cas des Yaris TS Turbo qui est frappant.

[invité]

je m'etais renseigne sur les homoloqations lorsque j'ai voulu acheter la 300 de reveillo.
a la vue des procedures a effectuer, j'ai pris peur et j'ai decide de prendre mon mal en patience, c'est pour ca que j'ai cherche + d'1 an pour trouver ma 300 US en immat francaise.
Foudre a connu l'experience de l'homologation, il pourrait etre de bon conseil

[NicolasZ]

La lourdeur de la procédure face à l'accomplissement de mon rêve ne fait pas le poids . Je te contact par PM entre pationné de 300 ZX USA

[invité]

Je t'ai répondu mais ça ne va pas t'enchanter, désolé, et bon courage, mais comme dit dimax, mieux vaut en trouver une déjà immatriculée !!!

Et non je ne vends pas ma Z, elle revient de loin et j'ai tant taffé et mis des € dessus pour un résultat bien probant.... donc je l'adore

[fab51]

bon je resorts ce poste, car j'ai quelques questions je compte vendre ma 300 fin aout, mais pour en racheter une et comme pas mal de monde je voudrais une 2+0, donc voilà les questions de quels pays sont elles le plus simple à homologuer celons le pays quels pièces sont à changer et quelle démarche ?

si vous avez des lien de site de vente je suis preneur

pour les recherche je parle des péi coller a la françe et l'Angletaire