Fairlady300

de **toffzx** » Ven Aoû 01, 2008 11:42 pm

je trouve tout de même que la gt-r est plus proche de la 300 que la 350. la GT-R est peut-être l'évolution de nos 300, pas de la 350....

de **Dark Diver** » Sam Aoû 02, 2008 12:35 am

Z32, l'as-tu essayée ?

de **Z 32** » Sam Aoû 02, 2008 3:42 pm

Non, je n'ai pas eu l'occasion de l'essayer... ni personne d'autre ce jour-là non plus d'ailleurs !... :roll:

C'est la 2 ième fois que je suis invité par Nissan (pour la sortie de la 350 et cette GT-R); l'organisation est très bien ... jusqu'au moment où vous franchisssez la porte du show-room: aucune représentation commerciale ou prise en charge d'un collaborateur de la marque (nous n'étions qu'une petite centaine de personnes)... bref, Nissan avait fait fort ... à l'instar d'un coureur de marathon qui s'écroulerait dans les 100 derniers mètres !... :roll:

Dommage pour eux ! :wink:

Presque tout le GT-R Tour repose en somme sur les perf de cette Nissan effectué sur le -Ring.. ok, c'est pas mal mais cela ne fait pas tout... et rien à voir avec une 300 ou 350.. et c'est bien dans cette dernière que l'on devrait avoir une puissance plus significative à la vue des possibilité du chassis.
Les Skyline ont fait rêver pas mal de monde de part le rareté et leur non-importation.
Rappellons-nous quand même que depuis 1996 (si je ne m'abuse), aucune Z n'était plus au tarif chez Nissan et que ce phénomène à suggérer pas mal de phantasmes sur les R34 et R35... mais le les temps ont changés et la 350 aurait dû être le porte drapeau de la marque... au lieu de cela, cette dernière Z en date ne fait pas mieux que sa précédente soeur en perfs... la logique commerciale de Nissan n'est certainement pas un modèle dans le genre.. Mazda a fait la même erreur vis à vis de la RX-8 et de la 323 MPS dont cette dernière hérite d'un moteur sportif digne de ce nom qui est inversément proportionnel à la RX-8...
Mais en tant que passionné de voitures sportives, je souligne avec joie la venue de cette GT-R... et remercie Nissan de l'avoir importée chez-nous. :wink:

de **toffzx** » Dim Fév 15, 2009 12:11 am

http://www.autoworks-mag.net/index.php? ... &Itemid=18

Je ne sais pas si vous connaissez ce mag, c'est un nouveau et il y a l'historique des Z dedans. (même si la 300 en photos n'a pas l'air fort d'origine

de **deanorth** » Dim Fév 15, 2009 8:07 am

CE que tu dis Z 32 rejoins bien l'essai de la GT-R qu'a fait le magasine anglais Top Gear (que je regarde souvent, j'aime bien le ton qu'ils emploit^^=
Une voiture tellement maîtrisée qu'elle manque de sensation.

L'un dans l'autre, c'est une remarque que j'ai du mal à croire, car c'est aussi le discours qu'on me tenait sur la 300ZX...

de **Gally112** » Dim Fév 15, 2009 9:08 am

toffzx a écrit:
(même si la 300 en photos n'a pas l'air fort d'origine

si si ... version J-SPEC 99 avec l'option recaro ... :wink:

de **toffzx** » Dim Fév 15, 2009 11:07 am

Gally112 a écrit:
toffzx a écrit:
(même si la 300 en photos n'a pas l'air fort d'origine

si si ... version J-SPEC 99 avec l'option recaro ...

On voit qu'on est chez les connaisseurs ici :lol:

de **deanorth** » Dim Fév 15, 2009 12:07 pm

Je dois être nouille, je n'arrive pas à retrouver les tofs de la 300:/

de **toffzx** » Dim Fév 15, 2009 12:12 pm

deanorth a écrit:Je dois être nouille, je n'arrive pas à retrouver les tofs de la 300:/

ce n'est pas sur leur site mais dans le livre, c'est pour ça...
Donc je te rassure, t'es pas nouille

de **Maxevolution** » Dim Fév 15, 2009 4:26 pm

super ce mag!! j'en ai meme pris 2...non mais je vous rassure c'est pour un pote en espagne :lol:

mais deja le numero 1 était sympa et la top, esperons qu'il dureras plus longtemps que ses consoeurs RAJ

de **moky92** » Dim Fév 15, 2009 7:27 pm

ah ca y et y a le 2

de **crxyann** » Dim Fév 15, 2009 7:28 pm

deanorth a écrit:Je dois être nouille, je n'arrive pas à retrouver les tofs de la 300:/

tu me rassure, je commençais a me sentir seul! :lol:

de **Didier** » Dim Fév 15, 2009 8:07 pm

gtr prépa 550cv

http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=yQCToTJtInU&feature=user

de **Gally112** » Dim Fév 15, 2009 10:58 pm

Maxevolution a écrit:..., esperons qu'il dureras plus longtemps que ses consoeurs RAJ

d'ailleur quelqu'un sait pourquoi RAJ a coulé ?

de **letaz** » Lun Fév 16, 2009 9:21 pm

vous avez zele qui fait une prepa a 520 cv et hks avec 578 cv
les developeur de chez nissan avez acheter une gt3 et avez pour consigne de metre une pillule a la porche se qui on fait avec brio
maintenant vous avez honda qui a acheter enu gtr et qui a pour consigne aussi de passer devant la grt sur le nur
et pour cela il ne vont pas par quatre chemin chez honda la nouvelle nsx herite du v10 de leur formule 1 je bvous dit pas le quif au niveau bruit

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