Vibration volant

[toffcaff]

ah bah voila si tu debraye sa vibre encore si tu roules donc pour moi si tu roules pas souvent avec la Z :
faux plat sur les pneus

oui , apres une immo de + 1 mois , mais au roulage ça s attenue , pour disparaitre au fil des kilometres parcouru ...pour des voitures immo pendant 2 ou 3 ans , c est cuit

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Les pneus sont neuf , le para a été fais il y a deux mois

[moky92]

meme si tu débraye en roulant ton arbre tourne toujours

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meme si tu débraye en roulant ton arbre tourne toujours

Oui, c'est vrai.. mais un monobloc n'a normalement pas de soucis d'équilibrage , si ?

[tomZ32]

Il a une petite plaque de soudé a un endroit , une plaque qui fait office de plomb comme sur une jante, vérifie qu'elle ne c'est pas dessoudée, maintenant est ce que ca tremble que dans le volant ou de partout ?

[moky92]

J espère que non quand même...
Je te dis pas que c est ça.
Et ton volant moteur?

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Il a une petite plaque de soudé a un endroit , une plaque qui fait office de plomb comme sur une jante, vérifie qu'elle ne c'est pas dessoudée, maintenant est ce que ca tremble que dans le volant ou de partout ?

Juste le volant, le volant moteur est un modèle allégé. A l époque j avais fais changer volant moteur et embrayage, c'est a ce moment la que la vibration a disparue.

[MOI3]

frein avant voile ?! sa fait trembler en roulant sa aussi

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Nouvel essai ce matin, la vibration se ressend aussi dans le pedalier.. donc cela donc etre toute la voiture, mais c est vraiment léger.

[toffcaff]

il faut y aller par elimination , supports moteur , support boite , positionnement d arbre , silenbloc de pont , jeux d hicas , mais aussi ton volant moteur , etc ...c est le genre de truc qui peut venir de pas mal de chose ...
ta para a moins de 2 mois , retournes a ton centre pour qu il verifie par precaution , tes roues et ta para ...puis en la montant sur un pont pour controler les differents jeux , car cela peux venir de plusieurs endroits cumulés ...
il y a des cahoutchou au niveau de la cremailliere de direction aussi ,a monté en renforcé ...
bon courage

tape vibration dans rechercher , il y a des post interressant a ce sujet ^^

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Merci je vais faire ça

[carangue]

Et question bête, passé deux cent kilomètres heure, ça vibre comment ???
Parce que là tu vas la sentir trembler la caisse si c'est l'arbre. J'ai eu un point dure sur un croisillon sur l'arbre d'origine et c'était exactement ce que tu décrit, avec en plus, à grande vitesse, un tremblement a obliger à lever le pied.
Même un arbre monobloc peut posséder un croisillon récalcitrant.
Bref, je mise sur l'arbre, soit mécaniquement soit son équilibrage et donc le tourner par 1/4 de tour pour essayer et par la même occase le contrôler mécaniquement.

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Et question bête, passé deux cent kilomètres heure, ça vibre comment ???
Parce que là tu vas la sentir trembler la caisse si c'est l'arbre. J'ai eu un point dure sur un croisillon sur l'arbre d'origine et c'était exactement ce que tu décrit, avec en plus, à grande vitesse, un tremblement a obliger à lever le pied.
Même un arbre monobloc peut posséder un croisillon récalcitrant.
Bref, je mise sur l'arbre, soit mécaniquement soit son équilibrage et donc le tourner par 1/4 de tour pour essayer et par la même occase le contrôler mécaniquement.

Je pensais betement qu un arbre monobloc pouvait se monter de n importe quelle facon. Je fais faire les essais avec les 4 positions possible.

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Bon, , problème trouvé et résolue. Lors du montage de mes nouvelles jantes, je n'avais pas mis de bagues de centrages.... à présent plus aucune vibration.