Fairlady300

de **sava** » Mar Jan 21, 2014 7:42 pm

Merci à tous pour vos réponses !
Bon je pense rester sur la solution de départ, barre alu de Guillaume (nouveau terme français pour Hicas eliminator :mrgreen:

) et biellettes type oem neuves

de **moky92** » Mar Jan 21, 2014 7:55 pm

Ah oui le filetage prend du jeu.... Alors va falloir que tu change ta crémaillère car le filetage va prendre du jeu! :roll:

Non mais toff nous on as encore toutes notre tête tu vas pas nous faire avaler n importe quoi!

de **toffcaff** » Mar Jan 21, 2014 8:02 pm

j aurai essayé , mais le driftshop est bien :wink:

de **motorsport56** » Mar Jan 21, 2014 8:53 pm

D'un autre côté il faut pas être surpris par la fragilité de l'hicas , les japonnais nous avaient prevenu et c'est pour cette raison qu'ils l'ont appellé ( il casse - hicas ) :lol:

A mediter...

de **toffcaff** » Mar Jan 21, 2014 9:51 pm

c est pour ça , faut le virer avant , pour l avoir stock en 1 seule piece :lol:

de **Didier** » Mer Jan 22, 2014 8:33 pm

Trop bien l'hicas

de **sava** » Dim Fév 02, 2014 11:01 am

Encore une question...
J'ai vu sur le forum Australien qu'ils modifiaient la pompe de DA quand il supprimaient le Hicas. Est-ce que c'est nécessaire ? Sachant que je veux tout virer, tuyauterie et tout le tralala...

de **moky92** » Dim Fév 02, 2014 11:51 am

je vois pas pourquoi il modifie la pompe!

Quand tu va le supprimer t as une durite qui va si mes souvenirs sont bon, du vase au solénoïde, du solénoïde au radia de DA et après a la pompe (si mes souvenir sont bon ^^)
tu supprime tout et tu va de la pompe direct au vase! la tu supprime tout!
Et apres il te reste les tuyau en cuivre qui vont a l arrière... c est le plus dur!

de **carangue** » Dim Fév 02, 2014 5:45 pm

moi je garderais quand même le radia entre le vase et la pompe !

de **moky92** » Dim Fév 02, 2014 6:38 pm

Be écoute je l ai plus et quand j avais fait le vigeant il fesait très chaud et a aucun moment y a eu une faiblesse ou autre dans la direction. Gael pareil et il a fait pas mal de circuit sans problème non plus.

Vu la taille en même temps du rad aussi je pense pas que ça changera grand chose ^^

de **carangue** » Lun Fév 03, 2014 9:22 am

Assez d'accord, ça marche sans, mais c'est là, c'est pas lourd donc ça peut pas faire de mal.
Le radia n'a pas besoin d'être énorme car il est bien placé (en dehors de la fournaise) et il y a peu de volume de liquide.
Après c'est sûr que dans l'idée de simplifier tu supprime 2 raccord donc 2 risques de fuites... :idea:

de **sava** » Lun Fév 03, 2014 1:43 pm

Oui ça j'ai saisie pour la manip. Après avec ou sans radia je verrai.
La question c'était plutôt au niveau de la pompe en elle même, en supprimant le Hicas, y a moyen de virer une sorte de valve à piston/ressort dans la pompe. Je faisais cette modif pour supprimer le correcteur d'assiette sur M5 E34. C'était indispensable pour ne pas degueler le liquide de DA par terre en 2min...
Je me demande donc à quoi sert cette modif sur le corps de pompe...?

de **Gally112** » Sam Mar 08, 2014 9:44 am

en faite la modif de la pompe consiste a mettre une pompe d'atmo et un vase d'atmo, qui n'ont pas la sortie pour hicas … du coup pas besoin du raccord ou de faire un bricolage avec une durite qui part de pompe pour aller dans le vase …

de **sava** » Lun Mar 10, 2014 1:47 pm

Ok donc dans mon cas ce n'est pas nécessaire.
Encore merci Gally!

Fairlady300

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