jamais 1 sans 2 .... Question boite auto

[tomtom22]

bonjour a tous , j´ ai depuis peut un souci concernant ma boite auto en mode auto .

Le souci est simple , lorsque je roule et que la boiboite passe la deuxieme , dès que je met le pied dedans (progressivement ou franchement) arriver aux alentours de 4500 5500 trmin , la boite decroche , en gros comme si vous embrayé alors que vous avez le pied dedans .... Donc elle ma taper un joli petit rupteur malgré moi , une fois relacher , elle passe le rapport . Le probleme n´ étant que sur le deuxieme rapport .

Je tiens egalement a preciser qu´ elle a les palettes de chez ess , et en palettes, aucun souci ....

Voila pour les explications , d´ ou cela pourrait-il venir ? Pb sur faisceau ? Souci de lubrification ? Ne connaissant aucunement les boites auto , vos conseils avisés seront les bienvenus .

Merci a tous pour votre aide

[MOI3]

je connais pas la boite auto non plus , apres j'te donnes quand meme des idees on sais jamais :

je dirai de faire un diag du calculateur boite auto voir un log pour savoir si il detecte un soucis en roulant ...

si avec les palettes tu passes les vitesses correctement et quand tu le veux j'imagine que le probleme est pas mecanique ?

[tomtom22]

merci a toi moi3 . Effectivement jai pu lire que l´ on pouvai faire un diag de boite . Cependant , j ai la manip sur feuille mais cela avec boite auto d´ origine . Et la le calculateur n´ ètant plus le meme .....je fouillerais dans la notice du kit SAW pour savoir le procédé ....il faut que je vidange ma boite dans tous les cas, cela ne lui fera pas de mal . La dernière vidange doit monter a 14000 km et preconser 10000 .
A voir si le pb persiste par la suite .
Mode manuel , la pression d´ huile aparament augmente grandement dans la boiboite ...peut ètre en auto cette pression n´ es plus sufisante.....
Ceci étant veut pas casser la boiboite ! Donc vidange

[toffcaff]

tu peux glisser du mecacyl pour boite auto

[tomtom22]

Ha oui, messieurs je voulais vous demandez egallement d ' ou viens la preconisation de vidange de boiboite de vitesse auto tous les 10000 km?
Car selon nissan , 80000 ... O_o
Merci a vous =)

[Sebast]

Salut Thomas
On dirait que c'est l'électrovanne de mise en roue libre qui serait pilotée. ce qui est bizarre, c'est qu'elle s'active qu'en 2eme.
En mode palette, elle marche bien?
Tu peux brancher un pc qui a un port série sur le boitier ESS Racing
Sinon tu peux aussi rebrancher le boitier d'origine après avoir débrancher le boitier ESS pour faire un diag. de boite. Dans la RT tout est bien expliqué
Pour la vidange, perso je la faisais tous les 10000 (mais je l'achète par fut de 220l...)
Certaines boite autos n'on pas de bouchon de vidange et les constructeurs disent que c'est a vie!!! CE QUI EST TOTALEMENT FAUX
Dans une boite auto l'huile est utilisée sous pression et monte très haut en température, elle a donc une durée de vie limitée
Pour moi, au bout de 50000km l'huile est morte

[ultime]

Salut Thomas
On dirait que c'est l'électrovanne de mise en roue libre qui serait pilotée. ce qui est bizarre, c'est qu'elle s'active qu'en 2eme.
En mode palette, elle marche bien?
Tu peux brancher un pc qui a un port série sur le boitier ESS Racing
Sinon tu peux aussi rebrancher le boitier d'origine après avoir débrancher le boitier ESS pour faire un diag. de boite. Dans la RT tout est bien expliqué
Pour la vidange, perso je la faisais tous les 10000 (mais je l'achète par fut de 220l...)
Certaines boite autos n'on pas de bouchon de vidange et les constructeurs disent que c'est a vie!!! CE QUI EST TOTALEMENT FAUX
Dans une boite auto l'huile est utilisée sous pression et monte très haut en température, elle a donc une durée de vie limitée
Pour moi, au bout de 50000km l'huile est morte

Bmw sont spécialiste dans le genre ...

[tomtom22]

Salut Thomas
On dirait que c'est l'électrovanne de mise en roue libre qui serait pilotée. ce qui est bizarre, c'est qu'elle s'active qu'en 2eme.
En mode palette, elle marche bien?
Tu peux brancher un pc qui a un port série sur le boitier ESS Racing
Sinon tu peux aussi rebrancher le boitier d'origine après avoir débrancher le boitier ESS pour faire un diag. de boite. Dans la RT tout est bien expliqué
Pour la vidange, perso je la faisais tous les 10000 (mais je l'achète par fut de 220l...)
Certaines boite autos n'on pas de bouchon de vidange et les constructeurs disent que c'est a vie!!! CE QUI EST TOTALEMENT FAUX
Dans une boite auto l'huile est utilisée sous pression et monte très haut en température, elle a donc une durée de vie limitée
Pour moi, au bout de 50000km l'huile est morte

salut sebastien , merci pour tes conseils , je vais effectivement reposer le calculos d 'origine et voir la manip pour passer la boite au diag .
Elle me fait ça qu' en 2eme exact, cependant grace au mano de vitesse(boite) je me suis aperçu que la mèmère retrograde enfaite ! mais un retrogradage de seconde en première a 80 voir 100 c 'est pas cool !
donc bizzaroide comme histoire ! ce week end je me penche dessus !
Par la suite j' aimerais brancher le pc dessus mais quel logiciel adapté? je n' en ai pas !
Bon courage

[Sebast]

Salut
tu n'as pas besoin de logiciel, mais je ne sais plus comment il faut faire
De mémoire, tout est dans la notice du kit SAW

[tomtom22]

merci je vais feuilleté la notice !

aufaite , question apart sebast , te souviens tu par hasard du code peinture du blanc pour la Z?
Je compte refaire le capot, le vernis se barre ainsi que le par choc et les bas de caisses .....

[Sebast]

C'est un Blanc Nissan, je vais essayer de le retrouver

[tomtom22]

C'est un Blanc Nissan, je vais essayer de le retrouver

thanks

[Sebast]

Ref Blanc NISSAN QM1

[tomtom22]

merci bien =)