petite piece bisare aprer l'intercooler.

[faucheur81]

je vient de démonter toute l'admission pour lui faire une bonne révision et je suis tomber sur un petit tube en bronze on dirai, qui est connecter sur la tubulure de l'intercooler sur un genre de dérivation juste avant le papillon d'admission. la pièce ressemble a un tout petit tube de 3cm de long pour 1mm d’épaisseur a peut prêt avec un petit trou a son milieu qui relie 2 petit tuyau, mais ce trou laisse s’échapper la pression du turbo j'entend le psshhiittt quant j’accélère. es ce normal ?
merci d'avance.

[velaone]

Dans tous les cas les tubulures entre le maf et l'admission doivent etre le plus étanches possible. donc si sa fuit c'est mal branché ou pas d'origine ou c'est pour le délire d'avoir une Z qui tourne pas rond, sa fait tellement authentique.

[faucheur81]

C'est cette piece couleur bronze avec le ptit trou

[doomastor]

Alors ça c'est carrément pas d'origine, c'est une fuite artificielle pour gagner de la sural (ça craint sérieux). En plus ce genre de collier n'est pas utilisé sur les 300 pour ce genre de durites

[faucheur81]

La jen perd de la sural quant jaccelere jentend le pshit

[doomastor]

Oui et non, tout dépend de la taille du trou. En gros tu crées une fuite dans le circuit de régulation donc oui tu perds de la sural mais du coup les wastegate restent fermées plus longtemps (vu qu'elles ne voient pas la sural réelle qui circule et qu'elles ne régulent plus), du coup les turbos vont tourner plus vite et compresser plus fort. Bien sûr ceci n'est valable que si la taille du trou est suffisamment petite pour que les régulateurs "voient" une pression suffisante pour fonctionner et ouvrir les wastegates.

Mais de toute manière ça pue car la quantité d'air dans le système, mesurée par le débitmètre, n'est pas la bonne ==> Tu tournes trop riche.

[velaone]

On voit quand même un peut de tout sur les Z. Pas mal le bricolage.
C'est dommage que le tube soit pas plus long et avec plusieurs trou tu aurais pu jouer de la flute avec un VG30DETT.

[faucheur81]

pour le moment je le laisse comme ca mais des demain je part acheter un tube du diametre interieur pour suprimer cette m....de^^

[velaone]

Achète de la durite et remplace tout. Chaque collier supprimé c'est un risque de fuite en moins.

[faucheur81]

ouai je vais faire ça. mais la durite va au turbo j'ai l'impression je vais en baver pour y accéder....pppffff

[moky92]

c est pas celle qui va au dump? j arrive pas trop situee....

[faucheur81]

c'est le tube qui est connecter a la tubulure de l’échangeur en dessous des 2 grosse durites qu'on voie de chaque coter c le petit tuyau dessous.

[moky92]

Ouai c est ça

[faucheur81]

et sur ce petit tube j'ai ce petit racord avec un ptit trou qui fait pchitt quant j'accelere...