tu peux eventuellement faire une video pour voir ton "symptome" ?
de toute facon toute les dumps sont censer decharger toute l'air en pression ... si sa recircule forcement t'as moins de lag ...
suivant la config sa prends plus ou moins de temps a tout "re-remplir" si tu decharge a l'air libre c'est pour sa que le bang-bang est souvent utiliser , sa permet de maintenir le turbo en regime ... mais si tu dis que c'est pas du lag ...
plus le piping est gros plus le turbo devra tourner longtemps/vite pour mettre en pression aussi le circuit ...
pareille volant moteur trop allegee et la voiture monte dans les tours facilement mais les perds tout aussi facilement
bref tout sa est tres theorique

c'est quoi tes collecteurs et tes down pipes ? ton piping t'as deja augmenter la taille ou pas ?