pesée 2+0 Pas tant de difference que ça....

[Laurent]

Cet après midi j'ai fait peser avec Doom ma 300U.S. et voici le verdict: 1595Kg tout pleins fait et 1547kg à sans essence. La repartition et de 53% à l'avant et 47% à l'arriere.

[doomastor]

Cet après midi j'ai fait peser avec Doom ma 300U.S. et voici le verdict: 1595Kg tout pleins fait et 1547kg à sans essence. La repartition et de 53% à l'avant et 47% à l'arriere.

Soit à peine 45kg de différence avec un 2+2.

Laurent Je peux poster les photos du résultat ?

[Maxevolution]

pourtant plus courte mais ou sont donc les kilos qu'elles ne devraient pas avoir ses Us?

[velaone]

Plus courte, c'est juste un peut de tole et une banquette en moins. Il ya les même équipements entre la +0 et +2. Sa me parait correct.

[invité]

ta vue doom jte te l'avais dis

[Laurent]

Ouai tu peux balancer les photos Doom. Sachant que quand on à fait la pesée il y avait 20litres.

[invité]

Juste une peu de tôle et une banquette ?
y'a aussi 2 pompes et circuits de refroidissement en moins (bvm, pont) ainsi que 2 ceintures à enrouleur, des tapis en moins ( ), un PC arrière plus court...
...et des vitres plus petites en surface (vitres de coté (moins galbées) ; ttop (? là je suis pas sûr) et vitre de hayon), or le verre c'est lourd

Après faut voir l'équipement sono de celles que vous comparez et la monte des jantes et pneus :
tout doit être identique...

Je pencherai plus pour #100 kg d'écart...

Puis de toute façon les courtes sont beaucoup, beaucoup plus belles

[invité]

un peu moins de 100KG qqchose comme 70/80 maxi mais sinon c'est clair qu'elle est plus belle la US...................................................;
bon ok je m'en vais

[invité]

allez 80/90 kg ; ok
mais file vite, moi je suis déjà dehors (pour pas me la faire piquer )

ps j'aurai pu ajouter les durites (freins, essence) plus longues et un peu de peinture en plus mais là ce serait abusé

[invité]

tu peux la tomber a 1250KG MAXI mais la fini la clim et l'autoradio

[invité]

ben ma tite NX avec SR20VE que tu as vue et tous les pleins fait 755 kg contre 11?0 (oui entre 1120 et 1150) d'origine, mais une Z sans DA ni ABS et avec un réservoir de voiturette... ...c 5 mn d'autonomie et des muscles garantis

[invité]

ouai un grand kiffe ta nx foudre, tu dois bien t'eclater

[doomastor]

Foudre, les voitures ont été pesée au même endroit, pas de grosse sono embarquée (chacune son poste, sans plus), les 2 autos sont complètes (pas d'EGR ni d'AIV supprimés), pesée avec les mêmes jantes et la roue de secours.

En somme c'est une réelle différence d'à peine 45kg.

Il ne faut pas oublier que la version US est renforcée derrière les sièges pour faire passer le réservoir, et le poids des pompes et refroidissement doit facilement être compensé par les moteurs des réglages de suspensions.

[invité]

Bon, si tu le dis, je m'incline tel le roseau qui ne plie pas
Tu es sûr qu'elles avaient la même quantité d'essence et de liquide lave-glace

Plus sérieusement par contre, les moteurs d'amortos font à tout casser 300 g chacun, ils sont sur la tête des amortos et minuscules. Et c'est bien sympa comme équipement

[Laurent]

Je confirme, ma voiture est stock à part les échappements et le filtre à air, tout est d'origine. Pas forcement pour très longtemps, mais pour le moment elle est stock. C'est pour ça que j'ai voulu la faire peser maintenant, afin que tout le monde soit fixé. Maintenant c'est vrai, 45Kg c'est pas enorme mais c'est toujours ça en moins à aller chercher. Ce qui serai interressant à faire, ça serai de peser un 2+2 stock dépouillé à l'arriere.