je voudrais rajouter un commentaire sur la segmentation:
ne jamais changer que la segmentation, mais les pistons avec.
le piston n'ai pas qu'un pousse segment.
quand on passe son ongle le long d'un piston ca fait du bruit. il y a des nervures et y a pas plus important que ca. un piston est h.s quand il est lisse.
les rayures dans le cylindre pareil.
l'huile ce met dans les rayures et les nervures et ca fait comme un roulement a bille qui lutte contre l'usure donc plus un piston est lisse et plus l'usure s'accélère.
c'est pour ca qu'il est important quand on change: on lui colle des pistons complets et déglasser les cylindres.
voili voilou cétait pour que tout le monde soit au top en mécanique
