Bonjour a tous de l'Aube

[toffcaff]

il y a de bonne adresse a santa anna et de bon tarif pour la chirurgie.....

[Bloodz]

si si je pèse mes mot !!!!! si tu veux je le redis, pour etre sur que jai pas fourché : MOQUETTE !
Dans la mienne j'ai ca, et sincèrement qu'es ce qui s'est passé lors de l'élaboration de la bagnole ? plus de tune pour mettre une matiere un peu mieux ?

[toffcaff]

certainement un critere de classe au japon dans les année 90 a l epoque.....critére année 80 en europe , mais c etait de la moquette Velour qu en meme !!
je sais pas si c etait en option des 90 ?

[ultime]

Sa parle moquette

aller hop :



Avec le pommeau et le tout dernier Recaro hyper léger

[Bloodz]

Avec ce pomeau tu va passer les vitesse plus vite qu'une GTR !!!

[Gally112]

Avec ce pomeau tu va passer les vitesse plus vite qu'une GTR !!!

Ou pas !

[ultime]

Aller hop les dernière avancé :




Et une fois propre :



De derrière avec les feux fumer et l'echappement + une vue du calibra que je refait :



Maintenant, plus cas attendre la commande Us ...

[ultime]

Commande Us reçu !!!!!!



En gros il y a embrayage ( 5 patins non amorti), volant moteur alléger, arbre de transmission alu, support de boite nismo, console autoradio neuve avec support mano, cendrier neuf, divers plastique neufs, sonde anti cliqueti avec faisceau, huile de boite redline, divers capteur, visserie et joint .

Voilà les plus belle pièce :






Après quelques montage /remplacement :






Sa lui remet un coup de jeune

Bon après l'embrayage de l'astra turbo, la 300 y passe !!

[moky92]

Tu va voir cette embrayage et ce VM sont top!!!
Quand ça grippe ça grippe!!!
Y a un ptit coup de pied a prendre mais il est super souple pour un non amorti ca reste meme agreable dans les bouchons!

[ultime]

Oui j'avais un peu peur de sa, après en avoir parler avec Doom, mais j'ai cliquer quand même

pas taper, pas taper

j'ai pris émetteur, durite tresser, kit fourchette, pivot et récepteur en neuf pour est sûr de la remise a niveau .

Il y a une sub sti de 400cv, qui m'attends, a voir ce que sa va donner .

maintenant sa va être chassis, il y a du taf ..

[toffcaff]

c est bon ça. j espere que tu vas la croquer la sub

[steph nos]

Niveau châssis tu risque de prendre cher contre la STI et pour les perf un pote en a une pareil 400ch bah serieu ça envoi sévère!

[coconuts]

Un super projet qui avance bien et à mort la sub!!!

[ultime]

Oui niveau chassis je suis loiiiinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn de lui

Après pour la reprise, c'est juste pour voir ou ce situe la 300, maintenant sa va être chassis et carrosserie

Car elle a du vécu

[ultime]

Aller c'est parti :

Après avoir retirer : les échappements, tôle pare chaleur, l'arbre de transmission et la boite on tombe sur un beau kit embrayage d'origine :



Après démontage de celui ci, on voit qu'il a eu très chaud :





On démonte le volant moteur et on change le joint spy :



Après un bon nettoyage et remplacer le système d'origine par une durite tressée qui va de l'émetteur au récepteur, on remonte le volant moteur Sz avec serrage au couple, on a pas peser, mais la différence est énorme avec l'origine :



Le remontage dans l'autre sens c'est bien déroulé, on a remonter boite et tôle pare chaleur, avant de remonter la boite, on a changer les capteur et tout le système d'embrayage ( fourchette, pivot, joint ) qui vient de chez Czp et qui est beaucoup plus costaud que de l'origine .

Voilà ou on en est :




Il reste a faire, la purge du système d'embrayage, réglé la course a la pédale, remonter le X pipe et les silencieux et faire un petit test ...

Pour ce qui veulent ce lancer, il faut être bien équipé, surtout de rallonge pour les vis du dessus de boite avec cardan, nous le gros avantage est d'être sur fosse et surtout d'avoir un cric de fosse et c'était top, sinon faut des bras pour la remonter la boite .

Vivement l'essai pour enfin voir ce que donne une 300 avec un kit 400