Fairlady300

de **djems** » Sam Fév 21, 2009 7:47 pm

Bonjour à tous,

petit pb. aujourd'hui avec ma 300,

arrivée au stop, le moteur s'arrête, (pas de calage) et impossible de redémarrer????
style panne d'essence,mais de l'essence,il y en a.
Aucun voyant d'allumé, mystère....

si vous avez une petite idée, je suis preneur!

Merci..

de **nico38** » Sam Fév 21, 2009 7:51 pm

première chose faire un test ECU, pour savoir ce qu'il dit

de **Dark Diver** » Sam Fév 21, 2009 8:47 pm

Vérifie le CAS et le PTU.

de **didier g** » Sam Fév 21, 2009 9:03 pm

et un ptu, un !

Si tu as un ptu phase 1 (d'origine), tu peux commencer par regarder si tu as touours de l'allumage.

Si il y ane a plus, cherche une ptu pahse 2 ou une ptu phase un qui marche, ça vaut entre 40 et 75€ en occasion, 880 € en neuf chez nissan

de **djems** » Dim Fév 22, 2009 7:55 pm

existe-t-il un capteur de surveillance "pression huile haute"?? si oui, le pb. devrait être résolu dans le cas ou ce capteur coupe le moteur.

sur le test ecu,un seul clignotement du voyant??

ce qui est sûr, c'est que j'ai mis un peu trop d'huile au dernier contrôle.

la voiture redemarre correctement a froid mais pour une dizaine de kms maxi.

de **Didier** » Dim Fév 22, 2009 9:13 pm

Cela ressemble bien à un PTU qui est en train de claquer donc + 1 ,
Au casou il en y chez DTA motorsport l'addres est sur le menu du site.

de **gregof45** » Lun Fév 23, 2009 10:44 am

PTU ou boitier de contrôle de la pompe à essence?

de **Dark Diver** » Mar Fév 24, 2009 12:30 am

Ca on peut le savoir en écoutant si la pompe démarre lorsqu'on met le contact.
Si c'est le PTU, j'en ai un Phase 1 (mais nickel) à vendre.

de **djems** » Mar Fév 24, 2009 7:57 pm

pour la pompe, je l'entends quand je met le contact.

pour ton ptu, je dis pas non!!!

mais comment sais-tu qu'il est nickel? on ne peut voir à l'intérieur...

et combien en veux- tu??

@+

de **djems** » Dim Mar 08, 2009 7:48 pm

ok, il s'agit apparement bien du ptu

j'en ai commandé un chez dta.uk, 223 euros,il est fourni avec des connecteurs neufs???apparement, il ya un ecart avec l'origine!!!

de **doomastor** » Dim Mar 08, 2009 7:52 pm

djems a écrit:ok, il s'agit apparement bien du ptu

j'en ai commandé un chez dta.uk, 223 euros,il est fourni avec des connecteurs neufs???apparement, il ya un ecart avec l'origine!!!

Parce que c'est un phase 2, avec celui là tu ne tomberas plus en panne, il est beaucoup plus fiable.

de **djems** » Mer Mar 25, 2009 8:46 pm

Salut
ptu remplacé, plus de problème

merci pour les infos.

Fairlady300

Panne 300 zx 2+2 Mod.93

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