OK, alors c'est simple, tu vire la boite à air d'origine, tu met une admission directe type JWT et voilà. C'est ultra facile à faire et le filtre sera bien placé (devant le radia), il prendra de l'air froid. Il ne faut absolument pas forcer l'admission d'air sous peine d'avoir énormément de turbulence sur le(s) maf(s) à fil chaud et avoir un fonctionnement très hératique dès que tu roule un peu (hésitations, arret du moteur quand tu débraye etc). Certains rencontre quelques problèmes à cause des turbulences d'air mais il y a la technique japonnaise des "5 points et la paume"; heuuuu non m'ai gourré: du pot de fleur.
