BCY inside....

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Re: BCY inside....

Nouveau messagede MOI3 » Lun Oct 18, 2010 4:34 pm

arf c'est dommage , si t'avais su avant t'aurai pu negocier le prix d'achat un peu plus ...
j'espere que tu va retourner voir le vendeur pour te plaindre c'est pas normal sa !!! :evil:

enfin heureusement que t'as tout ce qui faut sous le coude pour savoir ce qu'elle as ta nouvelle voiture :mrgreen:
sa aurai ete une opel astra je t'aurai dis tout de suite debimetre ! c'est un probleme connu
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Nouveau messagede gregof45 » Lun Oct 18, 2010 5:52 pm

Avec les débimetres, démontes le capteur et balances y du nettoyant freins. C'est bien efficace. Ca pourrait bien être eux. Mais tu peux les tester avec VAG-com, groupe 10.
PS: Mon cable VAG-com m'a couté 25 euros :lol:
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Nouveau messagede PadawaZ » Lun Oct 18, 2010 7:50 pm

Petit Hors sujet Ou le cable stp

C'est quand même bizarre que tu es pas de voyant allumé. Sur une passat j'ai eu un problème identique de molesse aggravée et c'était une durite du turbo qui fuyait.
En Z

Jeune PadawaZ tu sera un jediZ quand comme moi 900 Z tu auras [YodaZ]
Maitre MyaguiZ quand est ce que j'aurai les clefs de la Z tais toi scarabéZ lustré frotté lustré frotté ....
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Nouveau messagede doomastor » Lun Oct 18, 2010 8:19 pm

PadawaZ a écrit:Petit Hors sujet Ou le cable stp

C'est quand même bizarre que tu es pas de voyant allumé. Sur une passat j'ai eu un problème identique de molesse aggravée et c'était une durite du turbo qui fuyait.


Le voyant ne s'allume que si l'EPC est nécessaire: en cas de défaillance de sonde par exemple, le cas de la fuite ou de la non pression n'est pas systèmatique de l'apparition d'un voyant.
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Re: BCY inside....

Nouveau messagede doomastor » Lun Oct 18, 2010 8:19 pm

gregof45 a écrit:Avec les débimetres, démontes le capteur et balances y du nettoyant freins. C'est bien efficace. Ca pourrait bien être eux. Mais tu peux les tester avec VAG-com, groupe 10.
PS: Mon cable VAG-com m'a couté 25 euros :lol:


Je vais logguer le groupe 2 et le groupe 114 aussi (opération de la valve N75)
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Re: BCY inside....

Nouveau messagede gregof45 » Lun Oct 18, 2010 10:59 pm

Tu as quoi comme code erreur??
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Nouveau messagede doomastor » Lun Oct 18, 2010 11:20 pm

Bon alors j'ai loggué les infos...c'est pas terrible. Le debitmètre du banc 1 déconne à bloc, l'électrovanne N75 demande du boost mais ne se produit du côté du banc 1 : résultat j'ai un code d'erreur correspondant

1 Code défaut trouvé:

16804 - Banc 1 système de catalyseur Rendement trop faible
P0420 - 001 - Valeur limite supérieure dépassée

Tests passés: 0000 1000


Donc je peux avoir : débitmètre HS + Grosse fuite / pb mécanique (turbo HS / wastegate grippée)...
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Re: BCY inside....

Nouveau messagede JEJEZ32 » Lun Oct 18, 2010 11:27 pm

montres aux vendeurs le passage au banc !!!!
ya un souci!
deja 2000km,bientot gestion aux petits oignons et 2 bar de pression lol
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Nouveau messagede moky92 » Mar Oct 19, 2010 6:44 am

:shock: ca fait meme pas un mois que tu l as je serai toi je lui ramenerai! et je la recuperer qua quand elle sera repare!
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Le turbo est a l'automobile ce que le viagra est a  l'homme: Une réponse aux problèmes de couple!
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Re: BCY inside....

Nouveau messagede doomastor » Mar Oct 19, 2010 7:04 am

moky92 a écrit::shock: ca fait meme pas un mois que tu l as je serai toi je lui ramenerai! et je la recuperer qua quand elle sera repare!


Pour ça faudrait trouver de l'essence et un train pour revenir...
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